誰もが快適に利用できる鉄道に　国のバリアフリー整備目標改定　新幹線には車いす用フリースペース

新幹線のフリースペースが増える

鉄道車両のバリアフリー化は、新幹線でも進みます。国土交通省は、東京オリンピック・パラリンピックに向けて「新幹線の新たなバリアフリー対策」を検討してきましたが、バリアフリー法に基づく整備ガイドラインが改定され、2021年７月１日から施行されます。JR東日本とJR東海は2021年３月10日、そろって車内の車いすスペースを拡充する方針を公表しました。

JR東日本は、北陸新幹線Ｅ７系の新造車両に車いす用フリースペースを採用。2021年７月から一部列車で利用を始めます。Ｅ７系普通車には、既に１編成当たり車いす対応座席が１席分または２席分あります。７月からは、さらに７号車の金沢寄りに車いす用フリースペースを４席分設けます。このうち窓側２席分は、車いすに乗ったまま車窓の風景が楽しめます。通路寄り２席分は、希望に応じて隣接する車いす対応座席の提供が可能で、家族旅行などに向きます。

JR東海は、2021年４月中旬から新製投入する東海道新幹線N700S車両について、車いすスペースを従来の２席分から６席分に拡充します。同社は既にN700AタイプやN700Sに車いすスペースを設けていますが、新年度に増備するN700Sでは、フリースペースを６席分に拡大してバリアフリー化を進めます。

JR東日本とJR東海は、事前に車両運用をホームページで公表して予約を受け付けるなど、すべての人が利用しやすい鉄道づくりに努めます。