※2022年8月撮影

トップ画像は、JR四国予讃線伊予土居駅。構内踏切から松山駅方面。島式ホームの下り線の駅舎側に側線があってバラストが積まれています。

こちらは高松駅方面。

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※2022年8月撮影

構内踏切を渡って駅舎出入口をふり返っています。

※2022年8月撮影

ちょうど上り電車が到着しました。

※2022年8月撮影

ホームから駅舎。

※2022年8月撮影

駅舎に戻って、出入口から駅前広場。

※2022年8月撮影

駅前まで、愛媛県道129号線がのびています。突き当たりに立派な旅館があります。

※2022年8月撮影

この左手前がとてもクラッシックな大衆食堂。営業しているか否かは不明ですが、現役っぽい看板が置いてありました。

※2022年8月撮影

駅の正面は、正に「駅前旅館」。昭和30年代の東宝映画シリーズを思い出します。こちらは既に閉館されている様でした。右端には「手荷物･自転車･預り所」があります。2階妻面の鯛のイラストがチャーミング。

※2022年8月撮影

友人たちがこの【木造駅舎コレクション】を見てくれているのですが、「破風の鯉のイラスト」が見えないよ〜」とメールがきました。残念ながらアップを撮っていなかったのでトリミングした写真を追加しておきます。

※2022年8月撮影

伊予土居駅の駅前は昭和レトロな雰囲気で魅力的でした。

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などはJR四国さんの許可をいただいて撮影しています。

※駅などについては『JR全線全駅』（弘済出版社/1997）、『週刊朝日百科 JR全駅･全車両基地01-60』（朝日新聞出版/2012-2013）、『山陽･四国920駅』宮脇俊三･原田勝正編（小学館/1993）、『停車場変遷大事典　国鉄　JR編1-2』（JTBパブリッシング/1998）他を参照しています。

※タイトルは『木造駅舎』ですが、厳密に「構造として木造建築」の駅舎ではなく、筆者が気に入った駅舎を恣意的に選んでいます。明らかに木造建築と異なる場合でも、煩雑を避けるためタイトルは【木造駅舎コレクション】で進行します。悪しからずご了承ください。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいています。