東京駅と有明・東京ビッグサイト結ぶ地下鉄新線 東京都の「都心部・臨海地域地下鉄線構想」を読み解く 開業は2040年代？【コラム】
東京駅で新幹線や在来線から乗り換える
ここから、事業計画案をもとに臨海地下鉄線のルートや接続路線をご案内します。駅名は最初に紹介した通りすべて仮称。ルートは変更の可能性もあります。
起点の東京駅はJR東京駅北東側に設けられます。次駅の新銀座までは、JR山手線に並行。新銀座からほぼ直角に向きを変え、南東方向の臨海部に向かいます。
事業計画案では、東京は同名の東京（駅）のほか、三越前、日本橋、大手町の地下鉄４駅に連絡。新幹線やJR在来線のほか、東京メトロ、都営地下鉄各線と接続します。
２駅目の新銀座は有楽町、東京、銀座一丁目、東銀座の４駅に連絡します。３駅目の新築地は事業計画案に記載はありませんが、メトロ日比谷線築地駅に連絡できそうです。
４駅目の勝どきは、都営地下鉄大江戸線との乗り換え駅。大江戸線の利便性向上が明記されます。５駅目の晴海は接続路線はありませんが、「鉄道空白地帯解消」の効果を強調。一部マスコミでは、地域住民から〝陸の孤島返上〟への期待が示されました。
晴海には東京オリンピック・パラリンピック選手村があり、「晴海フラッグ」のネーミングで分譲・賃貸マンションや商業施設に整備、人口1万2000人規模の新しい街が誕生します。臨海地下鉄線は、晴海フラッグの主要アクセス手段になります。
オリパラのレガシーを未来につなぐ鉄道
先を急ぎましょう。６駅目の豊洲市場は都民の食卓を支える豊洲市場のほか、2022年４月には大型複合施設「ミチノテラス豊洲」が街開き、今後の発展が約束されます。事業計画案に記載はありませんが、豊洲市場にはゆりかもめの駅があります
終着駅は有明・東京ビッグサイト。近隣にゆりかもめの東京ビックサイト駅、東京臨海高速鉄道りんかい線の国際展示場駅があります。
ビッグサイトでは、多くの展示・商談会や見本市が開かれます。周辺では、オリパラのレガシー（遺産）を未来につなぐ有明レガシーエリアや有明ガーデンなどの街づくりが進みます。
駅間距離は、最長の新銀座―新築地間が1.6キロで、他の５区間は0.6キロ～1.1キロ。晴海を除いて鉄道空白地帯はありませんが、周辺住民にとって、東京駅まで乗り換えなしで出られるのは朗報でしょう。
