※2022年8月撮影

トップ画像は、JR四国牟岐線阿波福井駅ホーム出入口からホームを見ています。小さなホーム上屋と裏が白いのは駅名標でしょう。

スロープの下から駅舎。

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※2022年8月撮影

スロープを上がります。

※2022年8月撮影

駅舎の妻側にあるトイレは閉鎖されています。この角度からはトタンで葺いた屋根の上に瓦葺きの越屋根がのっている様に見えます。

※2022年8月撮影

ホームに上がって上屋。奥は牟岐駅方面です。

※2022年8月撮影

こちらは徳島方面。

※2022年8月撮影

駅名標。

※2022年8月撮影

阿波福井駅は、1937年（昭和12年）開業。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR四国の駅になりました。

ホームから駅舎。

※2022年8月撮影

少し徳島寄りから。

※2022年8月撮影

駅舎にジャコウアゲハがいる、と思ったら羽根を開いてとまっています。

※2022年8月撮影

子供の頃「羽根を開いてとまるのは蛾」と教えられたので帰宅して調べたら「アゲハモドキ」という蛾でした。大きさもアゲハにしては小さかった･･･。でも珍しい蛾なのでちょっと嬉しい。（笑）

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などはJR四国さんの許可をいただいて撮影しています。

※駅などについては『JR全線全駅』（弘済出版社/1997）、『週刊朝日百科 JR全駅･全車両基地01-60』（朝日新聞出版/2012-2013）、『山陽･四国920駅』宮脇俊三･原田勝正編（小学館/1993）、『停車場変遷大事典　国鉄　JR編1-2』（JTBパブリッシング/1998）他を参照しています。

※タイトルは『木造駅舎』ですが、厳密に「構造として木造建築」の駅舎ではなく、筆者が気に入った駅舎を恣意的に選んでいます。明らかに木造建築と異なる場合でも、煩雑を避けるためタイトルは【木造駅舎コレクション】で進行します。悪しからずご了承ください。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいています。