※2015年12月撮影

トップ画像は、予土線江川崎駅を出発した上り窪川行列車。キハ32-4、観光列車「海洋堂ホビートレイン」2011年（平成23年）に登場、2013年（平成25年）に内外装をリニューアルされています。

四万十川に47あると言う沈下橋。これは半家駅を過ぎて長生（ながおい）沈下橋。全長120ｍ、普通車は通行可能ですが、運転するのが怖い！（笑）

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※2015年12月撮影

江川崎駅で上り列車とすれ違います。トップ画像の観光列車「海洋堂ホビートレイン」です。1953年（昭和28年）吉野生駅～江川崎駅間が開通し終着駅として開業。1974年（昭和49年）に若井駅まで全通して予土線中間駅になりました。

※2015年12月撮影

「海洋堂ホビートレイン」の若井側。

※2015年12月撮影

トップ画像の様に窪川行が先に発車。JR四国キハ32にはトイレがありません。大きめの駅では「トイレ休憩」があるのです。

改めて鉄道ホビートレインを撮りました。ホームの先に構内踏切があって右に駅舎がありますが、この頃は写真を撮る理由が「鉄道旅の記念」という個人レベルでしたから残念ながら撮っていません。デジカメなんだから撮っておけよ、と自分に言いたいです。

※2015年12月撮影

元旦のトップ画像はこの写真でした。

※2015年12月撮影

この江川崎駅から予土線は、四万十川の支流広見川に沿って走ります。広見川にも沈下橋があります。この橋は壊れています。その後、修理された写真を見ました。

※2015年12月撮影

真土駅。若井駅からは51.3km。駅名標にも記されていますが、この駅から愛媛県に入りました。1960年（昭和35年）開業。

※2015年12月撮影

真土駅の後方展望。JR四国の駅の中では最も短い25ｍのホーム。

※2015年12月撮影

吉野生駅。1923年（大正12年）国鉄以前の宇和島鉄道時代に吉野駅として開業しましたが、1933年（昭和8年）国有化され駅が移転、吉野生駅に改称されました。移転当時、駅は北宇和郡吉野生村に作られたのです。駅所在地は愛媛県北宇和郡松野町吉野です。若井駅からは53.0km。跨線橋の横にある一人用の待合室は何でしょう？

※2015年12月撮影

列車交換した記憶はありませんが、吉野生駅でも比較的長く停車しました。

※2015年12月撮影

移転開業した1933年（昭和8年）に作られた木造駅舎です。

※2015年12月撮影

出目駅。若井駅から58.8km。1923年（大正12年）開業。

※2015年12月撮影

同じ2015年（平成27年）夏に乗ったJR西日本小野田線の目出駅。何だかヘンな気分です。（笑）

※2015年8月撮影

出目駅ホームの待合室。木のベンチが良いです。まさか開業した大正時代のものではないでしょうが･･･。

※2015年12月撮影

宇和島駅（若井駅から77.8km）までは、まだ20kmほどあります。

※筆者は既にコラムなどで青春18きっぷ鉄道旅の写真を度々使用しています。重複していますが、御容赦ください。

※価格、駅などは2015年当時のものです。

（写真・文/住田至朗）