※2022年8月撮影

トップ画像は、JR四国予土線近永駅構内踏切から島式ホーム駅名標。

近永駅は、1914年（大正3年）私鉄で軽便鉄道規格の宇和島鉄道が開業。1933年（昭和8年）宇和島鉄道が国有化されます。駅舎の建物財産標は、この年に建てられたことを表示していました。1941年（昭和16年）狭軌（1067mm）に改軌。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR四国の駅になりました。

駅舎のホーム出入口から島式ホーム。構内踏切が見えます。

※2022年8月撮影

駅舎のホーム出入口。ラッチなどはありません。

※2022年8月撮影

構内踏切から島式ホーム。トップ画像のポジション違い、レンズが広角側です。

※2022年8月撮影

構内踏切から下り宇和島駅方面。

※2022年8月撮影

島式ホームに上ります。あまり幅は広くありません。

※2022年8月撮影

ホームから駅舎。

※2022年8月撮影

ホームから上り若井駅方面。

※2022年8月撮影

南側に引き込み線と元の貨物ホームでしょうか。保線用バラストが積まれています。

※2022年8月撮影

ホーム幅が限られています。駅舎の方に戻ります。

※2022年8月撮影

駅前にかわいいイラストがありました。

※2022年8月撮影

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などはJR四国さんの許可をいただいて撮影しています。

※駅などについては『JR全線全駅』（弘済出版社/1997）、『週刊朝日百科 JR全駅･全車両基地01-60』（朝日新聞出版/2012-2013）、『山陽･四国920駅』宮脇俊三･原田勝正編（小学館/1993）、『停車場変遷大事典　国鉄　JR編1-2』（JTBパブリッシング/1998）他を参照しています。

※タイトルは『木造駅舎』ですが、厳密に「構造として木造建築」の駅舎ではなく、筆者が気に入った駅舎を恣意的に選んでいます。明らかに木造建築と異なる場合でも、煩雑を避けるためタイトルは【木造駅舎コレクション】で進行します。悪しからずご了承ください。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいています。