3100

1964年（昭和39年）から50年以上にわたって活躍してきた阪急電鉄3100系、最後の1編成がいよいよ7月に引退します。

3100系は3000系を比較的低速の宝塚線用の仕様（主電動機や歯車比を替えた）の車両で40両が製作されました。1996年（平成8年）には4両が能勢電鉄に譲渡されています。

3000系（3100系）は1967年に阪急電鉄が実施した架線電圧の昇圧（600Vから1500V）に備えて設計された車両でした。

阪急電鉄からのメッセージです。

「日本の高度経済成長期に、ご乗客の増加に対応するための様々な施策の中、架線電圧の昇圧という大仕事の陰の立役者として誕生・活躍した3100系に惜別の思いを込めて、「おつかれさま」「惜別」のヘッドマークを掲出します。」（阪急電鉄ホームページから引用）
阪急3100
写真：阪急電鉄ホームページより

掲出期間（予定）：2016年6月17日（金）午後～7月8日（金）

懐かしい車両がまた去って行きます。