地下化工事区間は終わります【駅ぶら04】新宿線21

2021.06.25

※2021年4月撮影

トップ画像は、野方駅ホーム北側の道路から島式ホームの上下電車。上り電車は急行なので通過。黄色い電車、スマイルトレイン、赤いクルマと3台並んでちょっとアニメの様な不思議な構図。

前面展望は沼袋駅を出発しました。

※2021年3月撮影

地下化工事、沼袋駅部分は開削工法ですが野方駅までの駅間はシールド工法になります。その境目は分かりません。

※2021年3月撮影

すみませんこのカーブ、こんなに明るいのにブレています。車両が揺れた瞬間にシャッターを切ったのでしょう。しかし前面展望撮影中に写真がを確認することはできないのです。

大まかに言うと沼袋駅を出た新宿線は緩やかなS字カーブで環七（都道318号環状七号線）の上にある野方駅に繋がっています。沿線は全くの住宅街です。ぎっしりと家が並んでいます。

※2021年3月撮影

線路左まで施工ヤードがあります。この密集する住宅街、多くの住民が生活する中で工事をするのはタイヘンそうです。

※2021年3月撮影

S字カーブの短い直線部分。勝手な想像ですが、この辺りで駅の地下化部分とシールド工法の駅間部分が繋がるのでしょうか。地下化でカーブを緩やかにすることができそうに思います。結果的に運行速度も向上します。

※2021年3月撮影

では、ここでも西武鉄道ホームページ「新宿線中井～野方駅間連続立体交差事業のご案内」「工事の順序」にある「取付部」工事の断面図を見てみましょう。地下化された駅間軌道が地上の野方駅に繋がる部分を「取付部」と呼ぶ様です。

まずオリジナルの地上線と「取付部」の完成予定。