※2023年4月撮影

トップ画像は、久しぶりの前面展望。柴崎駅から国領駅へに向かう途中で地下に潜って前面展望は撮影不可能になりました。そして調布駅から西調布駅に向かう途上で地上に出て来て、ようやく前面展望の再開です。

京王線は右にカーブしつつ地上に上がってゆきます。

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※2023年4月撮影

地表の高さになると線路は直線になって西調布駅に向かいます。

※2023年4月撮影

この辺りからほぼ真っ直ぐ西調布駅に進みます。調布駅からの駅間は長く1.5kmあります。

※2023年4月撮影

次の踏切の右側に、【駅ぶら】で馬頭観音を見に来ます。踏切から写真も撮ります。

※2023年4月撮影

こうして見ると踏切が比較的多くあります。

※2023年4月撮影

西調布駅の橋上駅舎が大きく見えて来ました。

※2023年4月撮影

やはり駅間1.5kmは、これまでの駅間と比べて長く感じます。

※2023年4月撮影

ようやく西調布駅に到着します。

※2023年4月撮影

橋上駅舎が手前（新宿駅）側にあります。

※2023年4月撮影

ホームの西側に中央自動車道の高架があります。

※2023年4月撮影

ではホームに降ります。

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』（京王電鉄株式会社広報部/2022）

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和～平成の記録』（辻良樹/アルファベータブックス/2023）

・『京王線　井の頭線　街と駅の1世紀』（矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016）