【名鉄広見線】新可児～御嵩間が2029年4月に廃止へ 存続協議終了で100年の歴史に幕
名古屋鉄道は広見線 新可児駅～御嵩駅間（7.4km）を2029年4月1日付で廃止します。沿線自治体との「みなし上下分離方式」による存続協議の終了を受けてのもので、2026年8月3日に沿線市町と2028年度末までの運営に関する協定書を締結。8月4日に国土交通大臣へ廃止届出書を提出します。
開業は1920年、モータリゼーションや少子化・人口減少で利用減少
当該線区は1920年に広見駅～御嵩駅間（現在の新可児駅～御嵩口駅間）で開業。長らく沿線住民の交通手段として利用されてきましたが、モータリゼーションの加速や少子化・人口減少などを理由に利用者が減少していました。名鉄は2007年、沿線市町への現状報告を踏まえ、これ以上の維持存続が困難であると申し入れています。
2010年以降、名鉄は沿線市町と当該線区の運営に関する協定書を締結し、沿線市町の協力のもと利用促進に向けたさまざまな活性化策を行ってきましたが、利用者の減少は続き、コロナ禍による新常態の定着により輸送需要の戻りも収支改善も見込めない状況となりました。設備も老朽化しており抜本的な更新が必要な状況で、同社は2023年、沿線市町に対し現行の方式による運行継続は困難であると伝えて協議を行ってきました。
当該線区については2025年8月から御嵩町、可児市、八百津町の3市町が「みなし上下分離方式」による存続を目指し、名鉄と協議を重ねてきましたが、沿線自治体が担う財政的負担の大きさなどを総合的に勘案し、存続協議を終了。これを受けて名鉄は「一民間事業者の努力で路線を存続させていくことは極めて困難」と判断、廃止に踏み切ります。
輸送実績・一日平均乗降人員
当該線区の廃止予定日は2029年4月1日（日）。駅は「新可児駅」「明智駅」「顔戸駅」「御嵩口駅」「御嵩駅」の5駅です。2025年度の輸送人員実績は78万4785人、輸送密度は1687人／日。
駅別一日平均乗降人員 （2025年度）
明智駅741人／日
顔戸駅176人／日
御嵩口駅247人／日
御嵩駅1,099人／日
（画像：名古屋鉄道）
鉄道チャンネル編集部
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