ロマンスカーのロンちゃんが待ってました【駅ぶら01】小田急線58

2019.12.28

トップ画像は小田急小田原線開成駅東口の開成駅前第二公園に静態保存されているロマンスカー3100形NSE車（3181号車）。ロマンスカーの特徴である前面展望席を最初に設けた車両。1963年（昭和38年）に登場し、翌1964年（昭和39年）鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞。改造改修を経て2000年（平成12年）にイベント用編成が最後に引退するまで長く活躍しました。

栢山駅を出て小田原線は左にカーブ。右（東）側を流れる酒匂川に200ｍ程の距離をおいて沿う様に走ってゆきます。

真っ直ぐになって開成駅に向かいます。沿線には農地が多く残っています。

酒匂川を渡る足柄紫水大橋からの道路が跨線橋になって小田原線を横切っています。右側には開成駅の留置線がありますが、手前側への分岐は横取装置になっていて保線車両用と思われます。写真には写っていませんが、手前東側にはバラストやレールなどが置かれた保線基地の様な場所があります。

右へのポイントは開成駅東側にある留置線につながっています。

栢山駅から1.9kmで開成駅。上りホームはお客さんが鈴なりです。

ここからは、いったん小田原駅まで戻った後の各駅撮影カットになります。上りホーム小田原駅端部から小田原駅方面を見ています。留置線が広がってゆくのが見えます。

同じ場所から新宿駅方面。跨線橋の上に橋上駅舎があります。跨線橋が長いのは右（東）側の留置線をこえているからです。

下りホーム駅名標。後に開成駅前第二公園に静態保存されているロマンスカー3100形NSE車（3181号車）が上手く入りました。

開成駅は、小田原線が通る市町村で唯一駅がなかった開成町と町民が小田急電鉄に要望を出し、小田急線68番目の駅として1985年（昭和60年）に開設されました。2001年（平成13年）には開成駅前第二公園にロマンスカー3100形NSE車（3181号車）が静態保存されました。2018年（平成30年）本厚木駅駅～小田原駅燗を各駅に停車する急行が、新松田駅から小田原駅間は各駅停車に種別変更する形態になったため急行停車駅ではなくなりました。2019年（令和元年）ホームの10両編成対応工事完了で急行の停車駅になりました。

跨線橋にはエレベーターが設置されバリアフリー化されています。橋上駅舎改札口。