※2022年8月撮影

トップ画像は、JR四国牟岐線南小松島駅。徳島県道178号線に面しています。駅前広場にタクシーが客待ち。

駅は、東西にのびる牟岐線の北側。東側に小松島湾があります。

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※2022年8月撮影

旧国鉄時代の駅舎の写真を見ると、寄棟屋根が瓦葺きの落ち着いた木造駅舎でした。リニューアルされた駅舎は、無国籍的なデザイン。

※2022年8月撮影

駅出入口。

※2022年8月撮影

建物財産標がありました。

※2022年8月撮影

記載は「本屋1号　昭和10年9月　日」。昭和10年は、1935年です。

待合室、中央に正方形のベンチ。正面に「こまつしま観光案内ステーション」があります。

※2022年8月撮影

有人駅ですが窓口は「準備中」となっていました。時刻は9時24分。まだ朝です。

※2022年8月撮影

近距離きっぷ運賃･料金表。本日は、牟岐線阿波海南駅まで撮影する予定。天気が良いけど、暑いです。（笑）

※2022年8月撮影

牟岐線は「阿波室戸シーサイドライン」です。

奥はかつて店舗が入っていた様です。右のディスプレイは「運行情報等表示端末」の縦型表示タイプでしょうか･･･。

※2022年8月撮影

ではホームに出てみます。

※2022年8月撮影

次回に続きます。

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などはJR四国さんの許可をいただいて撮影しています。

※駅などについては『JR全線全駅』（弘済出版社/1997）、『週刊朝日百科 JR全駅･全車両基地01-60』（朝日新聞出版/2012-2013）、『山陽･四国920駅』宮脇俊三･原田勝正編（小学館/1993）、『停車場変遷大事典　国鉄　JR編1-2』（JTBパブリッシング/1998）他を参照しています。

※タイトルは『木造駅舎』ですが、厳密に「構造として木造建築」の駅舎ではなく、筆者が気に入った駅舎を恣意的に選んでいます。明らかに木造建築と異なる場合でも、煩雑を避けるためタイトルは【木造駅舎コレクション】で進行します。悪しからずご了承ください。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいています。