※2023年6月撮影

トップ画像は柴崎駅。京王線の北側を西に歩いています。自動車の通行できる道路になります。

ふり返ると駐輪場があって、ホーム下を南側に抜ける地下道があります。

※2023年6月撮影

線路に沿ってさらに西に歩きます。

※2023年6月撮影

振り返ると柴崎駅ホームがまだ見えています。

※2023年6月撮影

西側の公道踏切を南側に渡ります。左側の木々がこんもり繁っている辺りが今回の最初の目的地です。

※2023年6月撮影

筆者は京王線の車窓で、線路のすぐ横に「釣り堀」があるのをずいぶん長い間眼にしてきました。釣りの趣味はありませんが、一度どんなところか見に行ってみたいものだと思っていました。

まずは踏切を渡ります。柴崎駅を見ています。ホームまで200mほどだと思いますが意外に見えないものです.

※2023年6月撮影

「気合い一発･手持ち望遠」でアップにしました。つつじヶ丘駅の電車が見えます。ポケットに入る小さなコンパクト･デジタルカメラですが、性能的には十分以上です。

※2023年6月撮影

こちらは京王八王子側。

※2023年6月撮影

次の国領駅は地下駅です。望遠レンズで撮るとトンネル入口が分かりました。

※2023年6月撮影

では、柴崎駅で楽しみにしてきた「釣り堀」を訪ねます。

※2023年6月撮影

次回、意外な展開になります。（笑）

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』（京王電鉄株式会社広報部/2022）

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和～平成の記録』（辻良樹/アルファベータブックス/2023）

・『京王線　井の頭線　街と駅の1世紀』（矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016）