※2023年4月撮影

トップ画像は「各駅停車高尾山口行」の前面展望。「京王片倉駅」下りホームを出発します。

「京王片倉駅」から「山田駅」も地図で見ると稜線に沿って緩やかなS字カーブを描いています。先で左カーブが始まります。

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※2023年4月撮影

左（南）も高くなって「高尾線」は堀割を進んでゆきます。

※2023年4月撮影

左カーブが続いています。

※2023年4月撮影

公道踏切を越えると直線になります。

※2023年4月撮影

勾配標があります。下りながらまた堀割をはしります。

※2023年4月撮影

堀割の中、緩やかな右カーブに入ります。左上に巨大なネット。ゴルフをしない筆者には縁のないゴルフ練習場かしら。

※2023年4月撮影

カーブの先に「山田駅」が見えました。

※2023年4月撮影

相対式ホーム部分は直線になっています。

※2023年4月撮影

「山田駅」に到着します。「京王片倉駅」からの駅間は、1.5kmでした。

※2023年4月撮影

「各駅停車高尾山口行」は10両編成です。ホームの先まで行って停まります。

※2023年4月撮影

「京王片倉駅」に続いて「山田駅」にも筆者は初めて降ります。

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』（京王電鉄株式会社広報部/2022）

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和～平成の記録』（辻良樹/アルファベータブックス/2023）

・『京王線　井の頭線　街と駅の1世紀』（矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016）