※2024年2月撮影

トップ画像、「井の頭線下北沢駅」ホームの西端から「吉祥寺駅」方面。「新代田駅」までは「井の頭線」でも最も短い駅間0.5kmです。※

※「新代田駅」~「東松原駅」間も0.5km

「駅改良工事実施中」です。

※2024年2月撮影

まずは西口に向かいます。というか、ずうっと昔は地上駅で構内踏切で渡った南側に駅舎・改札口がありました。

※2024年2月撮影

地下の改札口を出ます。

※2024年2月撮影

こちらは「小田急線」と乗換ができない、いえ、できますがかなり遠回りです。ですから改札口は多くありません。

※2024年2月撮影

きっぷ運賃表。

※2024年2月撮影

地上に出て西口の南側。昔はこちら側に駅舎がありました。昔はホームが今ほどは長くなかったのです。

※2024年2月撮影

踏切から「渋谷駅」方面2番ホーム。

※2024年2月撮影

踏切の北側出入口。

※2024年2月撮影

「下北沢駅」でこちら側に出たのは始めてかもしれません。

※2024年2月撮影

次回は東口に行きます。

(写真・文/住田至朗)

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者・関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます。

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』(京王電鉄株式会社広報部/2022)

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和~平成の記録』(辻良樹/アルファベータブックス/2023)

・『京王線 井の頭線 街と駅の1世紀』(矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016)