北海道&東日本パスの旅(札沼線)

2016.01.22

北海道&東日本パスとは

・JR北海道線・JR東日本線・青い森鉄道線・IGRいわて銀河鉄道線・北越急行線・富士急行線(JRバス除く)が連続する7日間乗り放題のお得なきっぷ(販売期間、利用期間あり)

・1枚10290円。JR北海道、東日本の主な駅のみどりの窓口などで購入できる
JR北海道HPより)

2015/12/28 乗車

長万部から札幌までは、ニセコ、小樽と観光地を経由するので非常に混み合っていた。
最後まで座れない人も何名かいた。

小樽で快速エアポートに乗り換え。
車止めをゆっくりと離れて

札幌ではループ化したばかりの市電(2015年12月20日環状化)に乗るつもりだったが
懐かしい学園都市線が気になり、そのまま新十津川まで乗ることにした。

どんどん雪深くなってゆく車窓。
外はあっという間に真っ暗になってしまった。

札沼線の終点、新十津川。

ほか数名の乗客がいたが、皆カメラをたずさえ撮影モードに入る。
皆鉄道好きのようだ。

駅の待合室。あたりには明かりも少なく、とにかく寒い。

乗ってきた車両に乗り込んで、札幌まで。

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せっかくなので市電も乗れるかな。

地下歩行空間内の地下鉄駅、
4年前と比べてずいぶん変わった印象。
スタイリッシュになりました。

地上へでてみたけれど、混み合っていたので
乗車は見送った。

新しくできた狸小路電停。

懐かしい札幌でひとやすみ。

TAGS JR北海道


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