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2020年に営業運転を始める新型新幹線車両「N700S」。

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現行のN700系に似た先頭形状に、よりエッジをきかせたシェイプ。鋭角のヘッドライトなどが特徴。

先頭形状は、N700系シリーズの形状を進化させた「デュアル スプリーム ウィング形」。

小牧研究施設での技術開発の結果、左右両サイドにエッジを立てた形状とし、走行風を整流することで、さらなる環境性能の向上をねらう。

エッジをきかせた部分は、前照灯から後方へと続くライン。ここに凸型のエッジを設け、走行風を整流し、微気圧波・車外騒音・走行抵抗・最後尾車動揺などの低減をはかっている。