駅前に庚申塔が並んでいます【駅ぶら03】京浜急行149

2020.08.30

トップ画像は、津久井浜駅での京急「すみっコぐらし」ラッピング電車。既にコラムの141、新大津駅でもこの車両を見かけました。その時は回送でした。

実はこの日、隣の三浦海岸駅から津久井浜駅までこの2100形に乗って来ました。こちらは三浦海岸駅でのラッピング電車。これに乗って、津久井浜駅で降りた後がトップ画像です。

降車してドアが閉まったタイミングで1枚撮っています。

津久井浜駅の三崎口側から京急久里浜方面を見ています。頭上に跨線橋があります。地図を見るとちょっと驚きますが、駅前の道路を北上して神奈川県立津久井高等学校の前を通って1kmくらい進むと、初めてこの頭上の跨線橋を行った道に繋がる横道があるのです。約200ｍ程の間隔で1kmほど並行しているのです。

京急久里浜側に少し移動して三崎口方面を見ています。先ほどの跨線橋、右側は丘陵になっています。

さらに京急久里浜側に進んで同じ方向です。ホーム上屋は途中まであります。

ホームの京急久里浜側に階下の改札口に行く階段とエレベーターがあります。

忘れるところでした。駅名標。1966年（昭和41年）3月野比駅（現･YRP野比駅）から久里浜線が延伸されて終点駅になります。しかし同年7月には三浦海岸駅まで延伸開業して途中駅になりました。わずか四ヶ月のターミナル駅だったのです。2007年（平成19年）エレベーターが設置されました。

余談ですが、筆者は子供の頃、杉並区阿佐ヶ谷に住んでいました。営団地下鉄（現･東京メトロ）の丸ノ内線が1961年（昭和36年）11月南阿佐ヶ谷駅まで開通、翌年1月に終点の荻窪駅まで延伸されるまで3ヶ月弱の期間、ターミナル駅だったことを思い出しました。丸ノ内線以前には青梅街道を都電が荻窪まで走っていました。短い期間でしたがトロリーバスが走っていたことも覚えています。

地上階の改札口。左側の鉄柵の部分、かつては有人改札の懐かしいブースがありました。