※2020年11月撮影

トップ画像は、多摩湖線一橋学園駅北側踏切に到着する上り国分寺行。新101系電車、西武グループ伊豆箱根鉄道1300系（元･西武鉄道新101系）電車のカラーリングです。

西武鉄道国分寺駅、階段を降りるとJR中央線と平行する国分寺線5番ホームがあります。多摩湖線7番ホームは右奥に進みます。ちなみに1･2･3･4番線はJR中央線ホーム、連番になっています。

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※2020年11月撮影

広い通路を北に歩きます。

※2020年11月撮影

通路の下には国分寺線ホーム、左はJR中央線ホームです。奥は、立川、八王子方面。

※2020年11月撮影

多摩湖線7番ホームです。頭端式単式ホーム。大きな埼玉西武ライオンズのバナーが迎えてくれます。

※2020年11月撮影

貴重な多摩湖線国分寺駅ホームの古い写真を西武鉄道さんからお借りしました。

※写真提供　西武鉄道

次の電車は各駅停車萩山行です。前面展望は西武遊園地駅まで撮りたいので、その次の西武遊園地行まで待つことにします。

※2020年11月撮影

駅名標。

※2020年11月撮影

1889年（明治22年）甲武鉄道の新宿～立川駅間開通にともない開業。1894年に川越鉄道が開業、1928年（昭和3年）多摩湖鉄道によって国分寺駅～萩山駅間が開業しました。1990年（平成2年）駅ホーム改良で使用車両が20ｍ級に大型化されました。

多摩湖線ホームはかつて、現在の北口付近にあったそうです。昔の北口は階段を上って跨線橋を渡った様な記憶があります。国分寺駅ホームドアの計画もある様です。

萩山行が出発しました。

※2020年11月撮影

前面展望を撮りたいのでホームの端部で待っていました・西武遊園地行が来ました。新101系電車、ワンマン運行されます。

※2020年11月撮影

前面展望は右側の前面ガラスから撮影します。

※2020年11月撮影

信号が緑に替わり、踏切が閉まって出発します。右のバス専用道路は、かつては多摩湖線複線化の予定地でした。

※2020年11月撮影

熊野神社通りの踏切の辺りで多摩湖線は右にカーブします。

※2020年11月撮影

勾配標は上り6パーミルですがあまり上っている感じはありません。

※2020年11月撮影

連雀通り（都道134号線）の踏切を渡ると左は、1954年（昭和29年）に廃止された東国分寺駅があった場所です。

※2020年11月撮影

複線の幅です。線路は撤去されていますが、1966年（昭和41年）に設置された本町信号場があります。交換設備の線路は撤去されています。

※2020年11月撮影

今日は大晦日。2020年中はお世話になりました。ありがとうございます｡来年も宜しくお付き合いのほどお願いします。

何とも中途半端な本町信号場辺りで今回、今年度はお仕舞いです。続きは、明日、2021年元旦の朝です。

（写真・文章/住田至朗）

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