「おはようございます。この電車は、7時ちょうど発、のぞみ203号、新大阪行きです。自由席は電車の前より1号車・2号車・3号車です……お待たせしました。あと1分ほどで発車します」

11月3日、文化の日、祝日。6時58分、東京駅 東海道新幹線 15番のりばにいる のぞみ203号 N700系 X69編成は、女性乗務員がこうアナウンスして7時ちょうど、とくに合図もなくすーっと動き出した。

天気は晴れ。むこうを走る山手線・京浜東北線は座席がすべて埋まり、立ち席がいる。

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こちらの新大阪行き のぞみ203号 N700系 X69編成は、3号車自由席が窓側A席・E席がほぼ埋まり、3列席通路側C席に4人。2号車、1号車へ行くにつれ、空席がある。

客層は、こちらふたりと同じ出張系が4割。旅行や私用が6割という印象。

「新横浜を出ますと、名古屋にとまります。お乗り間違いにご注意ください」

新横浜で前より1〜3号車の自由席の窓側はほぼ埋まった。それでも、新横浜〜名古屋の乗車率は30〜40％程度か。

新横浜を出た新大阪行き のぞみ203号 N700系 X69編成は、3分前を走るひかり501号 岡山行きを追いかけるように加速。

車内はこうした乗車率のせいか、docomo Wi-Fi も Shinkansen Freee Wi-Fi もよく入る。

小田原でこちらを待避するひかり501号 岡山行きを追い抜くと、のぞみ203号 N700系 X69編成はさらに加速。

三島を過ぎたころに後ろから車内ワゴン販売がやってきた。きょうはもうひとりの女性スタッフがコーヒーをかごに並べてあとから売りにきた。

天気がいいから富士山もよくみえる。冠雪が始まり、まっしろな山容ををみせるのは、まだこれから。

8時過ぎになると、「もう連絡をしていいだろう」と思しき仕事相手に電話する人がデッキに1〜2人。こちらも同じで、現場で待つ人に電話を入れる。

三河安城でお約束の定時通過を告げると名古屋。8時39分、定刻の到着で、自由席3号車の乗客のうち、15人ほどが降りた。

画像：JR東海
記事：鉄道チャンネル（https://tetsudo-ch.com/）