※2023年4月撮影

トップ画像は、前面展望で飛田給駅を出発した後、上り「各駅停車新宿行」とすれ違うカット。鉄道チャンネルっぽく車両の写真をトップに持ってきました。

実際の前面展望は少し時間を戻して、飛田給駅を出発する所からです。遠くにトップ画像の上り電車が見えています。踏切には、お母さんに抱かれた小さな鉄道ファン。踏切の先に渡り線があります。

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※2023年4月撮影

トップ画像の後のカット。飛田給駅から武蔵野台駅の駅間は、1.1km。少し長めです。暫く直線が続きます。

※2023年4月撮影

渡り線があるためなのか、乗務員用の簡易ホーム的なモノがあります。

※2023年4月撮影

先に左カーブが見えて来ました。

※2023年4月撮影

地図で見ると20度ほどのカーブです。

※2023年4月撮影

こちらの直線はいくぶん短い様です。

※2023年4月撮影

先で右にカーブして武蔵野台駅がある様です。

※2023年4月撮影

武蔵野台駅が近づいてきました。

※2023年4月撮影

ホーム部分はほぼ直線になっています。橋上駅舎に駅名があります。

※2023年4月撮影

武蔵野台駅に到着。武蔵野台駅の先は、多磨霊園駅に向けて、西武多摩川線を越えるためにスロープを上がってゆきます。

※2023年4月撮影

では武蔵野台駅に初めて降ります。

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』（京王電鉄株式会社広報部/2022）

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和～平成の記録』（辻良樹/アルファベータブックス/2023）

・『京王線　井の頭線　街と駅の1世紀』（矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016）