※2023年4月撮影

トップ画像は、前面展望。各駅停車吉祥寺行は「西永福駅」を出発します。「浜田山駅」まではほぼ直線で、0.8kmの駅間です。

線路の両側は閑静な住宅街。高層マンションはほとんど見当たりません。戸建ての住宅と小型の集合住宅がならんでいます。

※2023年4月撮影

前面展望も、景色が変わらないので特に書くことはありません。（笑）

※2023年4月撮影

「井の頭線」というと長年「久我山駅」を利用していた筆者は吉祥寺側の堀割を想起します。アジサイの季節には花を楽しむことができます。

「井の頭線」は、5月末頃になると線路脇のアジサイ、24,000株が花を付けることでも有名です。堀割の斜面崩落を防止するためにサザンカ、ツツジなどとともに京王電鉄が1990年（平成2年）頃から植栽してきたのです。

※2023年4月撮影

この区間に堀割はありませんがアジサイが植えられています。前面展望撮影は4月でした。1ヶ月ほど後にすればアジサイの花が楽しめましたね。

他のアジサイの見どころ区間は「新代田駅」～「東松原駅」～「明大前駅」、そして最初に書いた「久我山駅」～「三鷹台駅」間です。

※2023年4月撮影

「浜田山駅」が近づいてきました。

※2023年4月撮影

踏切を越えると島式ホームがはじまります。

※2023年4月撮影

「浜田山駅」の吉祥寺側端部は緩く左にカーブしています。

※2023年4月撮影

1番線に到着です。

※2023年4月撮影

駅の吉祥寺側にも踏切があります。

※2023年4月撮影

では「浜田山駅」ホームに降ります。

（写真・文/住田至朗）

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』（京王電鉄株式会社広報部/2022）

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和～平成の記録』（辻良樹/アルファベータブックス/2023）

・『京王線　井の頭線　街と駅の1世紀』（矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016）