投稿者「住田至朗」のアーカイブ
静かな大畑駅は初めてです【木造駅舎コレクション】069
※2021年4月撮影 トップ画像は、肥薩線大畑（おこば）駅。難読駅名だと思います。 大畑駅は過去に4回、肥薩線で来ていますがレンタカーでは初めて。これがかなり分かり難い道でした。現在肥薩線吉松駅～八代駅間は不通ですが、やはり列車で来る方が数 … 続きを読む
一勝地駅も無事です【木造駅舎コレクション】068
※2021年4月撮影 トップ画像は、肥薩線白石駅を訪問した後、熊本県道304号で球磨川沿いに一勝地駅に向かっている途中。球磨川の対岸にドーム屋根、球泉洞森林館･エジソンミュージアムの不思議な建築が見えました。1984年（昭和59年）に完成し … 続きを読む
白石駅 木造駅舎は無事！【木造駅舎コレクション】067
※2021年4月撮影 トップ画像は、肥薩線白石駅。球磨川の対岸を走る国道219号線から撮影しています。木造駅舎は無事に見えます。球磨川と駅との距離感は、瀬戸石駅と変わらないのですが、地形や川の流れ方に差異があるのでしょうか。 国道219号を … 続きを読む
恐るべき水の力【木造駅舎コレクション】066
※2021年4月撮影 トップ画像は、肥薩線 鎌瀬・瀬戸石間の球磨川第1橋りょう。令和2年7月豪雨により人吉駅側の橋桁一連を残して、残りの四連は河川内に流失してしまいました。また、同種のトラス橋を有する那良口・渡間の第二球磨川橋りょうでは全て … 続きを読む
坂本駅 木造駅舎は無事でした【木造駅舎コレクション】065
※2021年4月撮影 トップ画像は、肥薩線坂本駅。撮影日は2021年4月4日(日)です。木造駅舎が無事であることにまず安堵しました。 御存知の様に肥薩線は、2020年（令和2年）7月の豪雨で球磨川第一橋梁、球磨川第二橋梁など橋梁が流失。駅や … 続きを読む
この駅から終点の三角駅まで一閉塞【木造駅舎コレクション】064
※2021年4月撮影 トップ画像は、三角線網田駅待合室に置いてあった駅名標。地名の由来が「海と山に挟まれた半農、半漁の地で田に漁網を乾したことから「網田」という。」と書かれていたことが面白かったです。日本一のネーブル産地というのも知りません … 続きを読む
熊本県で最古の木造駅舎【木造駅舎コレクション】063
※2021年4月撮影 トップ画像は、三角線網田駅。熊本県で最古の素晴らしい木造駅舎ですが、生憎の雨降りです。 駅舎とは別にこの電話ボックスがすごい。看板には右から「話電衆公」。2012年（平成24年）宇土市が駅舎をJR九州から購入して「網田 … 続きを読む
おおらかに広い駅です【木造駅舎コレクション】062
※2021年4月撮影 トップ画像は、鹿児島本線荒尾駅１･２番のりば上り島式ホームに荒尾市が設置した観光案内板がありました。背後に木造駅舎。駅舎との間は前回登場した月極駐車場。 駅舎内に入りました。正面に自動改札機。有人駅です。みどりの窓口も … 続きを読む
プロポーションが端正【木造駅舎コレクション】061
※2021年4月撮影 トップ画像は、鹿児島本線荒尾駅。極端に古くはありませんがプロポーションの端正な木造駅舎です。 駅前ロータリーがあります。個人的に荒尾駅の静かな佇まいがすっかり気に入ってしまいました。駅舎とは無関係ですが、スゴイ雲です。 … 続きを読む
実物を使用した書割です【木造駅舎コレクション】060
※2021年4月撮影 トップ画像は、1913年（大正2年）に建造された元JR上熊本二代目駅舎。鹿児島本線上熊本駅横にある熊本市電上熊本停留場の上屋として移設されています。市電停留場は、4車線の熊本県道31号線「わが輩通り」に面しているのでと … 続きを読む
静かな良い駅です【木造駅舎コレクション】059
※2021年4月撮影 トップ画像は、鹿児島本線川尻駅2番のりばを通過する上り特急「A列車で行こう」。久しぶりに見ました。一度くらいは乗ってみたいなぁ。 川尻駅の待合室。右のガラスケースには地元のお酒「瑞鷹（ずいよう）」が飾られていました。利 … 続きを読む
懐かしい八代駅【木造駅舎コレクション】058
※2016年7月撮影 トップ画像は、懐かしい写真です。1911年（明治44年）に建てられた八代駅舎。残念ながら2016年（平成28年）4月の熊本地震の後、7月の撮影なので一部が損壊しています。背後の日本製紙八代工場のメッセージは変わっていま … 続きを読む
肥薩おれんじ鉄道で一番古い駅舎【木造駅舎コレクション】057
※2021年4月撮影 トップ画像は、上田浦駅で肥薩おれんじ鉄道の「おれんじ食堂」とすれ違いました。撮影日は土曜日。時刻は11時半くらいだったかな。新八代駅を10時40分に出た「2便スペシャルランチ」だったのでしょうか。 11時41分日奈久温 … 続きを読む
やっぱり木造駅舎には瓦屋根です【木造駅舎コレクション】056
※2021年4月撮影 トップ画像は、川内駅肥薩おれんじ鉄道佐敷駅。ようやく瓦屋根の木造駅舎です。駅舎前の木々が大きく育っているので駅舎自体はあまり見えません。 少し寄りましたが立派な木々に遮られてしまいます。 2021年4月撮影 広い駅前広 … 続きを読む
箸休めというか【木造駅舎コレクション】055
※2021年4月撮影 トップ画像は、川内駅肥薩おれんじ鉄道高尾野駅上りホームに到着する八代行。 8時51分発の八代行が来たら超ラッキーなコトに「くまモンラッピング列車」1号です。この日は、3種類全ての「くまモンラッピング列車」に乗ることがで … 続きを読む
木造駅舎 のようなもの【木造駅舎コレクション】054
※2021年4月撮影 新年明けましておめでとうございます。2022年も鉄道チャンネルを宜しくお願いします。 ☆ トップ画像は、川内駅肥薩おれんじ鉄道高尾野駅。【木造駅舎コレクション】に初めて登場する鉄筋コンクリート平屋建ての駅舎です。元はJ … 続きを読む
肥薩おれんじ鉄道に乗ります【木造駅舎コレクション】053
※2021年4月撮影 トップ画像は、川内駅肥薩おれんじ鉄道ホームの八代行。現在肥薩おれんじ鉄道では「くまモンラッピング列車」3種類3両が運行されています。後側の車両は2018年にデビューした3号です。 さて九州の【木造駅舎コレクション】は鹿 … 続きを読む
ブルータスよ おまえもか【木造駅舎コレクション】052
※2021年4月撮影 トップ画像は、鹿児島本線隈之城駅。筆者のアタマの中にある「木造駅舎の典型的な姿」にひじょうに近いものです。長年実用に供されてきたという外観の経年変化があまり感じられない点がいささか気になります。 次は反対側、ホームから … 続きを読む
木造駅舎にはやっぱり瓦屋根【木造駅舎コレクション】051
※2021年4月撮影 トップ画像は、鹿児島本線隈之城駅1番のりばの下り鹿児島中央行電車。 では今回もロードムービー式で進めます。東市来駅から川内行に乗って終点の一つ手前、隈之城駅で降りました。奥は川内駅方面。遠ざかってゆく川内駅行電車が小さ … 続きを読む
九州西の大動脈鹿児島本線です【木造駅舎コレクション】050
※2021年4月撮影 トップ画像は、2020年（令和2年）10月にデビューしたJR九州「36ぷらす3」、黒い787系の特別な車両です。鹿児島中央駅で鹿児島本線に乗るためにホームに行ったら停まっていました。 ボディーカラーが黒というのは素人に … 続きを読む
細部の装飾が不思議な駅舎【木造駅舎コレクション】049
※2021年4月撮影 トップ画像は、指宿枕崎線薩摩今和泉駅の島式ホームから見える看板。ここにも篤姫さん。 駅舎出入口。無人駅です。元の駅事務室は「篤姫観光ガイド総合案内所」に使われています。どうやら週末のみの稼働の様です。ギリシャ風の円柱に … 続きを読む
浅海井駅に似た配置【木造駅舎コレクション】048
※2021年4月撮影 トップ画像は、指宿枕崎線薩摩今和泉駅の島式ホームで下車、筆者を乗せてきた上り鹿児島中央行普通列車が出発してゆきます。最後尾はキハ47 9075。 今回もロードムービー式で進めます。右奥に小さく見えているのが木造駅舎。奥 … 続きを読む
リニューアルされた駅舎です【木造駅舎コレクション】047
※2021年4月撮影 トップ画像は、指宿枕崎線二月田駅ホームの下り快速「なのはな」指宿行。筆者はホームに降りたところです。今回はロードムービー風に撮影した順番に写真を列べることにします。 単式ホームを駅舎の方に行きます。 ※2021年4月撮 … 続きを読む
