北アルプス、乗鞍岳・上高地・白骨温泉などの絶景へとつながるバスと電車の中継地点―――アルピコ交通 上高地線 新島々駅。

1面2線のホームの松本寄りに、昭和電工 赤松発電所がある。なぜ新島々変電所ではなく、赤松変電所と名乗るか。上高地線の終着駅、新島々駅はどうして新がつくか。

新島々駅を歩いてみるとわかった。この先、乗鞍岳側にまだ線路がのびていた。

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画像↑↑↑の線路は、新島々駅から乗鞍岳側をみた光景。線路がまだ山側へのびている。

画像↑↑↑の電車は、山側から振り返って、新島々駅にとまるアルピコ交通3000形電車（もと京王3000系）2両編成。

この新島々駅の1.3km先に、かつての上高地線の終着駅、島々駅があった。

新島々駅は、バスターミナル設備が整った1966（昭和41）年まで、赤松駅と名乗っていた。

乗鞍岳・上高地・白骨温泉へとつながる電車とバスの中継地点を、新らしい島々駅として、新島々駅と名を変えた。

1967（昭和42）年には、国鉄気動車急行 こまくさ（名古屋〜新島々）がここ新島々駅に乗り入れるようになり、北アルプスへの登山やハイキングを楽しむ客でにぎわった。

そこから16年が過ぎた1983（昭和58）年、付近を襲った台風10号で新島々〜島々に土砂崩れが発生し、不通。休止のまま1985（昭和60）年に新島々〜島々を廃止した。

そんな島々駅の面影をいまに残す物件が、新島々駅前にある。

旧島々駅駅舎。大正時代に建てられた島々駅の面影をそのままに、新島々駅前に移築・保存されている。

現在の終着駅ちかくにかつての終着駅 駅舎……。新島々〜島々が廃止されたいまも、大正時代からある線路の一部がまだ残っている。

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画像：鉄道チャンネル
記事：鉄道チャンネル（https://tetsudo-ch.com/）