東武鉄道は2021年11月11日、特急スペーシアの後継モデルとなる新型車両「N100系」を導入すると発表した。

「N100系」は1編成6両固定で、座席数は全212席。4本（24両）を2023年に導入する。導入路線は東武スカイツリーライン・日光線・鬼怒川線　浅草～東武日光、鬼怒川温泉間。日立製作所が製造。

100系スペーシアが築いてきた伝統や認知度・イメージを維持・継承しながら、より上質なフラッグシップ特急を導入することで、同社沿線最大の観光地である日光・鬼怒川エリアの観光需要喚起を図る。

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また新型車両は現スペーシアと比べ、CO2排出量を最大40%削減。運行の使用電力を全て再生可能エネルギー由来の電力に実質的に置き換えることで、カーボンニュートラルな運行を実施。「国際エコリゾート日光」の実現に寄与する。

コンセプト・車両デザイン

新型「N100系」のコンセプトは「Connect & Updatable～その人、その時と、つながり続けるスペーシア～」。東武鉄道は次のように説明する。

「鉄道の物理的なつながりにとどまらず、様々な情報やサービスを更新し提供することで、車両に乗り込んだ瞬間から、お客様それぞれにとって『自分だけの最適な日光・鬼怒川エリア』とつながることができ、幾度も同エリアを訪れたくなる特急を目指します」

現スペーシアのフォルムを現代に進化させ、車両デザインに取り入れた。カラーリングは日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた「胡粉（ごふん）」を彷彿とさせる高貴な白をイメージした。

窓枠は鹿沼に伝わる組子や、竹編み細工といった江戸の手仕事を思わせる「丁寧につくられた工芸品のような」佇まいで、大切なものを包み込むような期待感を演出する。

現スペーシアの個室も継承するほか、ラウンジなど新たに様々な座席を用意し、上質な空間を提供。カフェカウンターでは「自分だけの最適な日光・鬼怒川エリア」と出会える場とするため、新しいものを積極的に取り入れ、「ここでしか出会えない五感で楽しむ商品」などを提供するという。

愛称名は未定。車両インテリアなどの詳細も随時発表していく。

画像：東武鉄道
記事：鉄道チャンネル（https://tetsudo-ch.com/）