東武東上線が大変化！東海道新幹線「新横浜駅」へのダイレクトアクセス実現など　23年3月ダイヤ改正

快速の廃止など、列車種別と停車駅に大きな変化

今回のダイヤ改正で特に注目を集めたのが、東武東上線における列車種別および停車駅の見直しでした。

・快速　消滅
・急行　朝霞駅へ新規停車
・準急　上板橋駅へ新規停車
・快速急行　停車駅変更　志木駅→朝霞台駅
・快速急行　川越～小川町駅間各駅停車に
・Fライナー　急行から快速急行に種別変更

快速急行の停車駅変更については、東武鉄道は「JR武蔵野線との接続・利便性向上を図る」としています。Fライナーの種別変更は新宿・渋谷・横浜方面への速達性向上を図ったものです。

小川町～森林公園駅間も一部ワンマン運転に

現在は寄居～小川町間で実施しているワンマン運転について、一部列車で森林公園～寄居駅間まで拡大します。

東武東上線ではそのほかにも、平日朝ラッシュ時間帯の列車本数削減（現行24本 → 改正後22本）平日・土休日ともに川越市～森林公園駅間で日中時間帯を10分間隔に変更（現行毎時8本 → 改正後毎時6本）、始発の繰り上げ、終電車の繰り下げ、夕ラッシュ以降の時間帯の一部列車種別、行先、列車本数などの見直しが行われる予定です。