山陰本線などを走る特急「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」が、2027年春から全席指定席化されます。さらに2026年9月からは「トク特チケットレス」の設定区間が拡大し、料金体系もリニューアル。変更点を詳しく見ていきましょう。

全席指定席化がもたらす「時間」のゆとり

2027年春、「スーパーまつかぜ (鳥取~益田)」「スーパーおき (鳥取~新山口)」に連結されている1~3両の自由席がすべて指定席へと変わります。自由席を求めてホームで長時間並ぶ必要はなくなり、今後はスマートフォンからの座席予約で余裕をもって来駅すればOKです。全席指定席化の具体的な実施時期については、決まり次第改めて発表されます。

「トク特チケットレス」でスマートに乗りこなす

全席指定席化にあわせ、前日から予約可能な「トク特チケットレス」は2026年9月1日発売分から価格見直し・設定区間の拡大が行われます。販売価格は50kmまでは550円、100kmまでは900円、150kmまでは1,250円。

※()は現在設定のある区間の価格(画像:JR西日本)

具体的には、鳥取~倉吉や、米子~松江、松江~出雲市といった区間は550円。鳥取~米子、出雲市~浜田などは900円。こども用の設定はありません。なお、「トク特チケットレス」は特急券のみの価格になりますので、乗車にはICカードなどの乗車券が別途必要です。

購入はJR西日本ネット予約「e5489」から。発売条件など詳しい情報はJRおでかけネット「トクトクきっぷ」に掲載されています。

【参考】e5489ご利用ガイド https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489/

特急用定期券「パスカル」は役割を終える

全車指定席化に伴う大きな変化がもう一つ。これまで日常的な通勤・通学を支えてきた自由席利用の特急用定期券「パスカル」と、「パスカル用回数指定席券(山陰地区)」の発売が終了となります。

パスカルの発売は、有効期間終了日が2027年2月28日となるものをもって終了。たとえば6ヶ月有効の定期券は、2026年9月1日有効開始分が最後となります。パスカル用回数指定席券も2026年12月1日で発売を終えます。

(TOP写真:PIXTA)

鉄道チャンネル編集部
(旅と週末おでかけ!鉄道チャンネル)

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