ああ、今回の出張は意外と領収書が少なかった―――浜松駅に停車する新幹線ひかり520号でそんなことを思ったいま。

ほんとうは新大阪を1845に出る新幹線のぞみ48号に乗るはずだった。

博多から客を乗せてくる“フルランのぞみ”で、こちらは2人組ってことで、自由席の2列が空いてる席を探したけど、後ろ寄り3両の自由席には2列が空いてる席は、なかった。

それだけ平日 金曜日の18時台は、自由席も混んでるっていう事実を目の当たりにして、乗るのをあきらめる。

次に期待するのは、新大阪を新幹線のぞみ48号の3分後に出る岡山始発の新幹線ひかり520号。

新幹線ひかり520号の京都入線時には、自由席の乗車率は5割前後という感じで、席富士山側DE席が2列とも空いてるところがあった。

京都を出た新幹線ひかり520号は、新幹線のぞみと同じように、次は名古屋にとまる。

名古屋から先、新幹線のぞみと違うのは、浜松と静岡にとまる点。

こちらの新幹線ひかり520号は、浜松・静岡で新幹線のぞみ248・444・50と道を譲っていき、ゆっくりと東海道をのぼっていく。

そんな浜松・静岡とまりの新幹線520号は、両駅の需要にこたえるべく、両駅でごそっと客を入れ替える。

浜松でも静岡でも、1車両のほぼ半分の客が降り、その3割ほどの客数をこんどは乗せて、走り出す。

平日 金曜日の夜を行く、新幹線ひかり520号。静岡を出ると、3号車自由席はこちらが座る席の後ろからいびきが、前からは仕入れの話題で盛り上がるメーカーと思しき3人の話が、聞こえてきた。

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