呉線の広～海田市間へ「D-TAS」導入　5/13使用開始

JR西日本は呉線の広～海田市間（26.8km）へ「D-TAS」を導入します。

D-TASは「Database oriented Train Administration System：データベースを用いた列車管理システム」の略。

地上主体の従来のシステムとは異なり、本システムでは車両に搭載したデータベースに、あらかじめ信号機の位置や曲線・分岐器などの位置と制限速度の情報を登録しています。

列車は車輪の回転数で走行位置を把握し、データベースに登録した設備に対し制限速度を超えた場合に、従来のATSと同様に自動的にブレーキを動作させます。また、データベースに様々な地上設備の情報を登録することで、運転支援機能を充実させているということです。

本システムはすでに山陽線 西広島～岩国（35.9km）、白市～西広島（46.3km）で使用されており、広～海田市間では5月13日から使用開始となります。