これは正に『ゼロエミッション』です

住友商事、さいたま市と埼玉高速鉄道は、従来回収することが難しかった電車の回生電力を次世代蓄電池によって全量回収し、その電力をパンタグラフ接触式充電器により電動バスに5分以内に「超急速充電」する、新たな交通インフラを開発・実証します。次世代蓄電池はこの事業の共同実施者であるエクセルギー・パワー・システムズ(株)が製作します。また、住友商事は共同実施者の(株)早稲田大学アカデミックソリューションと共に電動バスの普及阻害要因の課題解消を検証します。充電時間が長い、航続距離が短い、充電コストが高い、等の課題を解消し、既存のディーゼルバスによる運行と同等以上の稼働率を確保した交通インフラの事業化を目指します。

※回生電力：電車の減速制動時の物理エネルギーにより発電する電力。

2018年秋には埼玉高速鉄道の浦和美園駅バスターミナルに超急速充電システムを設置し、JRさいたま新都心駅との間で次世代「ゼロエミッション電動バス」の運行実証を開始する予定です。2020年には さいたま市と連携し、東京オリンピック・パラリンピック競技大会の会場間をつなぐ「ゼロエミッション地域公共交通インフラ（電動バス）」として営業運行を目指し、世界に向けて環境先進性を伝えます。また、首都圏の鉄道事業者・バス運行事業者向けを始め、全国主要都市にも事業展開していく計画です。将来の事業展開においては、住友商事100パーセント子会社である住商機電貿易(株)と共同で取組んでいきます。

ADVERTISEMENT

※この事業は環境省「平成29年度CO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業」に採択され、実施する事業です。

電車で、これまでは捨てていたエネルギーを回収して、その電力で電動バスを動かす。これは正に『ゼロエミッション』です。実験が成就することで新しいエネルギーの消費サイクルが誕生します。これには大いに期待したいと思います。