日本初全席バックシェル　新型特急　テーマは「くつろぎのアップグレード」

新型名阪特急の運行開始は2020年春が予定されています。運行区間は大阪難波〜近鉄名古屋間。製造されるのは、6両編成 x 8、8両編成 x 3 の計72両です。近畿日本鉄道の発表では投資額は約184億円とのことです。

先頭車両はハイグレード車両　シートは本革

・全席3列シートで、後部座席に気兼ねなくリクライニングできるバックシェルを設置
・大きなガラスで見晴らしの良いハイデッカー構造
　前面の大きなガラスで左右に広がる印象の前方展望を実現
・本革を使用した座席で前後幅130cm【日本最大級】(アーバンライナーよりも25cm広く確保)
・電動リクライニング、電動レッグレスト
・高さ・角度調整機能付きヘッドレスト
・横揺れを低減する電動式フルアクティブサスペンションを設置

中間車両はレギュラー車両

・全席にバックシェルを設置
・座席前後幅は116cm【レギュラー席としては近鉄最大】
・ガラス製の荷棚と仕切扉を用いた開放感のある車内

インバウンド対応強化

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・全車に、大型荷物を収容できるロッカー等の荷物置き場を設置
・無料インターネット接続サービス(無料Wi- Fi)の提供
・車内表示器は多言語対応(日本語、英語、中国語、韓国語)

その他

・座席以外でくつろげるユーティリティスペースを設置
・全車に空気清浄機を設置
・紫外線、赤外線をカットする大型窓を採用
・デッキ、大型荷物置き場に防犯カメラを設置
・全席にコンセントを設置
・衝突事故時の安全に配慮した車体設計

ボディーの赤が早く見たいですね。2020年が待ち遠しい！