日本通運は、海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた日本欧州間の複合一貫輸送サービス「Eurasia Train Direct（Sea & Rail）」と航空輸送と鉄道輸送を組み合わせた「Eurasia Train Direct（Air & Rail）」を、5月21日から販売する。

日本－大連－デュイスブルグというルートの Eurasia Train Direct（Sea & Rail）は、日本の主要港（東京、横浜、名古屋、大阪、神戸）から中国・大連までの海上輸送と、大連からドイツ・デュイスブルグまでの鉄道輸送を組み合わせた輸送。

東京港からデュイスブルグ鉄道ターミナルまでのリードタイムは最短で28日。従来の ALL-WATER での海上輸送（約40日）に比べ、大幅なリードタイム短縮を実現。

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また、日本－重慶－デュイスブルグというルートの Eurasia Train Direct（Air & Rail）は、日本の主要空港（成田、羽田、中部、関空）から中国・重慶までの航空輸送と、重慶からドイツ・デュイスブルグまでの鉄道輸送を組み合わせた輸送。

貨物量に応じてコンテナ貸切（FCL）サービス、混載輸送（LCL）サービスが利用でき、成田空港からデュイスブルグ鉄道ターミナルまでのリードタイムは最短でFCLが22日、LCLが24日に。

同社は今後、Eurasia Train Direct（Sea & Rail）や同（Air & Rail）とも、顧客のニーズにあわせ、他ルート（重慶・大連経由以外）についても商品化をすすめていく。