新幹線 500系や700系に300円で乗ってまいにち通勤通学お出かけする人たちがうらやましい件

2020.05.06

毎日、こんなゆったりシートで通勤通学やお出かけする人たちがいるって、知ってる?

しかも車両は新幹線。そのなかでも絶滅危惧種、東海道新幹線ではもう走っていない、500系や700系とか。

こんな新幹線の歴代名車にまいいち乗って通勤通学、お出かけできる人たちがうらやましい。

場所は福岡・博多から8km南、那珂川市や春日市にまたがるエリア。

ここに新幹線の一大車両基地、博多総合車両所がある。

この博多総合車両所と、山陽新幹線と九州新幹線の境界駅 博多を結ぶ回送線を旅客化した路線。それが博多南線 8.5km。

新幹線車両基地 博多総合車両所と博多駅の間を行き来する回送列車に、客を乗せて営業運転させるという発想から実現。

博多南線は、この車両基地に出入りするすべての車両に乗れるわけじゃない。

博多総合車両所脇に設置した博多南駅のホームの長さが8両編成ぶんしかないということで、博多南線 博多~博多南の間は、8両編成の新幹線車両 500系V編成 700系E編成(ひかりレールスター) N700系(九州直通用)が担当する。

博多南線 博多~博多南 8.5kmの所要時間は8~10分ほど。運賃は200円、これに自由席特急券(特定特急料金)100円が加わって、片道300円!

ちょっとめんどうな感じなのは、交通系ICカードが使えないこと。ピッてやって改札を出入りできない。乗るたびにきっぷを買わなければならない。すべてが特急列車だから青春18きっぷでは乗れない。

博多南線は、車両や乗務員、運行管理などが新幹線の扱いだけど、届け出としては在来線。だから時刻表の最初にある路線地図も、博多南線は在来線と同じ黒の実線で描かれてる。

しかも、九州にある在来線だからJR九州の運営かと思うけど、博多南線はJR西日本の路線。

乗るたびにきっぷを買うのはめんどうだけど、新幹線車両、しかも2列+2列の座席がある700系E編成や500系V編成に片道300で乗って博多へお出かけできる10分は、うらやましい。
 

山陽新幹線 500系 V編成
2020年3月ダイヤ改正時刻表
https://tetsudo-ch.com/10322402.html
 
山陽新幹線 700系 E編成
2020年3月ダイヤ改正 時刻表
https://tetsudo-ch.com/10326329.html


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