東武竹ノ塚駅新駅舎外観（写真：東武鉄道）

東武伊勢崎線（スカイツリーライン）竹ノ塚駅を中心とした約1.7キロの区間を高架化し、赤山街道など区道2か所のいわゆる「開かずの踏切」を除却する――

2005年の踏切事故を受け、足立区が都市計画決定し、2012年に着工した「東武伊勢崎線（竹ノ塚駅付近）連続立体交差事業」も終盤に差し掛かりました。

すでに高架化済みの上下急行線に続き、2022年3月20日（日）には上下緩行線が高架化、これに伴い新駅舎やホーム等の供用も始まります。本稿では12日（土）に行われた見学会の取材内容をもとに、新しい竹ノ塚駅の様子をお届けします。

事業区間約1.7キロ。第37号踏切・第38号踏切が高架化によってなくなる（画像：足立区・東武鉄道）

【重要】高架切替工事で運休・撮影禁止等も

上下緩行線高架切替工事にともない、3月19日（土）22時40分頃から終列車まで、北千住～草加の上下緩行線（普通列車）が運休、振替輸送やバス振替輸送等を実施する予定です（急行・準急・区間急行・区間準急の上下線は通常どおり運転）。

また、同時間帯における浅草～久喜・南栗橋間の各駅ホーム・構内では、安全確保のため撮影が禁じられています。詳細は下記ツイート等をご確認ください。