東京メトロが28日、2025年度から2027年度を対象とした中期経営計画を発表しました。海外鉄道ビジネスの拡大を柱に、新たな成長戦略を打ち出しています。

海外でのO&M（オペレーション＆メンテナンス）事業では、イギリス・ロンドンのエリザベスラインの運営権を住友商事及びイギリスのThe Go-Ahead社と共同で取得しており、2025年５月から運行を開始する予定です。東京メトロとして初めての海外での鉄道運営業務となります。

また、ベトナムやフィリピンなどでの技術コンサルティング事業や、「Tokyo Metro Academy」を活用した研修ビジネスも拡大するとしています。

設備投資の総額は３年間で鉄道事業に2430億円、都市・生活創造事業に1070億円を計画しています。

鉄道分野では、大規模浸水対策や信号設備の更新など、安全性の向上に1110億円を割り当てるほか、半蔵門線の18000系車両の導入と南北線9000系の８両化に90億円、ホームドア設置などバリアフリー関連に230億円、さらにワンマン運転や自動運転に関する鉄道戦略にも240億円を投じます。

新線建設では、有楽町線の豊洲～住吉間（4.8キロ）と南北線の品川～白金高輪間（2.5キロ）の延伸工事を推進し、いずれも2030年代半ばの開業を目指しています。

【参考】
有楽町線延伸区間、半蔵門線経由で東武線と相互直通運転へ　東京メトロ・東武が基本合意
https://tetsudo-ch.com/12999970.html

東京メトロの２つの新線プロジェクト　有楽町線と南北線の延伸計画が一歩前進【コラム】（※2023年7月掲載）
https://tetsudo-ch.com/12899399.html

さらに、不動産およびライフサービス分野では、新宿駅西口や銀座二丁目など駅周辺の再開発プロジェクトを推進し、まちづくりと連動して沿線地域の価値向上を図るとしています。また、駅ナカ商業施設の改良や高架下空間のリニューアルにも取り組み、利用者の日常的な利便性と快適性をさらに高める方針です。

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