東武東上線の新型車両「90000系」お披露目 斬新な「逆スラント式」の先頭形状と明るく開放的な車内空間に注目、デビューは9月
東武鉄道は13日、東上線としてはおよそ18年ぶりとなる新型車両「90000系」を公開しました。導入両数は70両（10両編成×7本）で、9000系車両などを置き換えていきます。
【参考】東武鉄道、東上線新型「90000系」今夏デビューへ、亀戸･大師線「1000系」自動運転対応車の製作、大高架化など2026年度は655億円を投資 https://tetsudo-ch.com/13029291.html
斬新な形状に東上線のブルーが映える
新型車両は東上線エリアの人や物流のルーツが荒川や新河岸川の“舟運”にあることに着目し、「地域と人と未来をつなぐ わたし舟」をコンセプトに掲げています。
外観は高瀬舟から着想し、車両前面は下部から反り上がるように丸みを持たせた「逆スラント式」を採用。正面から見ると真四角な印象を受けますが、横から見ると船首のようであり、柔らかな雰囲気を感じさせます。
アルミ製の車体はほぼ無塗装で帯もありませんが、車両先頭部は塗装されており、東上線のラインカラーであるブルーを配しています。乗降扉の窓周りは、フリースペース付近の扉だけ明るめの青色に変更されています。
澄んだ水のような透明感あふれる内装
内装は“舟運”をイメージした透明感のあるデザインにまとめられました。
袖仕切り部には立涌柄（たてわくがら、池から水蒸気が立ち上る様子をデザインした日本の伝統柄）、床には枯山水をイメージした柄を、座席には舟体をイメージした木目柄をそれぞれ採用しています。
ガラスを多用し水や川を想起させる意匠を散りばめたことで、車内は開放的で透明感のある空間としてまとまっています。外観では斬新さを押し出していますが、ひとたび車内に足を踏み入れれば、シンプルながら明るく涼やかなデザインで安心感を与えてくれる……そんな新型車両は東上線の沿線住民に、ひいては直通先にどのように受け止められていくのでしょうか。デビューは2026年9月26日の予定です。
鉄道チャンネル編集部
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