※2023年4月撮影

トップ画像は、各駅停車吉祥寺行の前面展望。「浜田山駅」を出発します。

緩やかに左にカーブしています。

※2023年4月撮影

次の踏切からは直線になります。

※2023年4月撮影

「浜田山駅」から「高井戸駅」までの駅間は「井の頭線」で最長の1.2kmあります。

※2023年4月撮影

この踏切から【駅ぶら】で写真を撮っています。

※2023年4月撮影

各駅停車渋谷行とすれ違います。ちょうどこの辺りで右側に「東京ゴルフ専門学校」の教場ショートコースが見えるのですが・・・。

※2023年4月撮影

「高井戸駅」は環状八号線の上を越えています。ここから「井の頭線」は上ってゆきます。

※2023年4月撮影

勾配標は見当たりません。

※2023年4月撮影

緩く左にカーブします。

※2023年4月撮影

「高井戸駅」は島式ホーム。筆者が高校生になった頃、相対式ホーム2面から島式ホームの高架駅になりました。環状八号線が開通する以前の景色が思い出せません。

※2023年4月撮影

環状八号線の真上に高架ホームがあります。

※2023年4月撮影

「富士見ヶ丘駅」に向かって緩やかに下ってゆきます。

※2023年4月撮影

では「高井戸駅」に降ります。

(写真・文/住田至朗)

※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。

※鉄道撮影は鉄道会社と利用者・関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます。

※参照資料

・『京王ハンドブック2022』(京王電鉄株式会社広報部/2022)

・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他

下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました

・『京王電鉄昭和~平成の記録』(辻良樹/アルファベータブックス/2023)

・『京王線 井の頭線 街と駅の1世紀』(矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016)