トップ画像は烏山駅ホームに停まるEV-E301系「ACCUM」。意外なコトに見慣れていたはずのキハ40系気動車と換わってもさほど違和感がありません。たぶんカラーリングがシックで雰囲気に合っているからだと思います。

2014年（平成26年）3月から使われている新しい駅舎です。ありゃりゃ、左端の腕木信号機がちゃんと写っていません。たぶん同じ場所にあるので旧駅舎との比較がし易くなるのですが。写真は広いめに撮るクセを付けようと努力してるんですが、つい詰めて撮る習慣が改まりません。現場では腕木信号よりもグリーンの屋根に気を取られたんですね。

これが駅舎の左にある腕木信号機とポスト。場所は変わっていません。

2013年1月の旧駅舎。タクシーで見難いのですがポスト（赤い矢印＋着色しました）の位置で比較できます。しかし我ながら写真が下手過ぎる〜！

※2013年1月撮影

駅前の佇まいに特に変化はありません。

看板は変わっていますが、2013年（平成25年）正月に食べた立喰そば屋さんもそのまま。こちらの写真は2013年（平成25年）です。

※2013年1月撮影

こちらが今回の写真。宇都宮で朝食をとった後で、残念ながらオナカいっぱいだったので駅そばは食べませんでした。経営はJRバス関東さんだったと思います。

終端部の先に新しい建物。EV-E301系「ACCUM」充電用の変電設備が新しく作られていました。

2013年1月にも同じ場所に何かありました。現在の変電設備とは明らかに大きさも違いますが、妙に新しかった記憶があります。準備施設だったのかな。残っている右の旧ホームとの位置関係で見ると分かりやすいですね。1980年代の写真を見るとホーム端から先に貨物用引込線があって貨物用ホームが左にありました。2013年にも既に駐車場になっています。1980年代には、もちろん右のホームにも線路がありましたし線路はもっと奥まで延びていました。

※2013年1月撮影

新しい駅舎の出入口に見たことのあるカエルの置物がありました。

旧駅舎の臨時改札口に置いてあった「無事カエル」でした。2013年（平成25年）に来た時も、この懐かしいタイプの改札口が使われる「臨時」っていつなのかな、と不思議に思いました。。この改札口はもう存在しません。もったいないです。正面に駅そば屋さんが見えています。

※2013年1月撮影

では烏山駅　もう一回お付き合いください。

【非電化路線に乗ろう04】烏山線 その11 に続きます。

（写真・記事/住田至朗）

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