求む、西武10000系がまだまだ生きれる地_4000系の後継もいいし譲渡もいいんじゃね?

2019.02.04

西武の特急列車って、いま10000系じゃん。

10000系まできて、次のフェーズへってことで、次の新型は001系にしたよね。2万とか10万とかにしないで。

で、このあとどうなっちゃうんだろうね。10000系。

001系8両7本が池袋線・秩父線の特急ちちぶ・むさしを担うようになると、新宿線の特急 小江戸だけが仕事になる10000系。

新型電車投入ぶんの7本が10000系から001系にかわるとして、いま走る10000系12本のうち5本、もしくは予備編成を加えた6本が残るとする。

仕事を失う10000系は6~7本。この6~7本の行方が気になる。

つぶされないで残ればいいな。

考えられる自社内転職ってなにがある?

◆4000系運用の後継

◆通勤ライナー系運用

◆座席を一部撤去したサイクルトレインやフリースペース付き列車

◆多摩川線や国分寺線の観光列車

ほかになにか浮かぶ?

グループ他社への転用は?

◆伊豆箱根鉄道の優等列車・観光列車

◆近江鉄道の優等列車・観光列車

西武鉄道車両の譲渡実績があるケース。

◆秩父鉄道の優等列車・観光列車

◆上信電鉄の優等列車・観光列車

◆富山地方鉄道の優等列車・観光列車

……とか?

うーん。とにかく、秩父路の山野を駆け抜けた10000系を、つぶすのはもったいない感じがするなーっ。東武100系スペーシアに対しても同じ気持ち。

TAGS 西武 富山地方鉄道 秩父鉄道 伊豆箱根鉄道 近江鉄道 上信電鉄


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