検索結果:【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道
- コラム2018.07.11
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その11蛍茶屋停留場は島式ホーム1面2線。 1300形1302で長崎駅前方面に向かいます。 日立製作所製のマスコン。鉄道車両のハードに明るくないのでいつ頃の製品なのか、…
- コラム2018.07.10
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その10大浦海岸通停留場から終点の石橋までは単線。石橋から来る電車を待ちます。この単線区間がネックになって5号系統は列車の増発ができません。石橋方向に左折せず直進し長崎…
- コラム2018.07.09
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その9中島川の東側に西浜町停留場。賑橋から0.4km。西浜町停留場は1号・4号系統正覚寺下方面への分岐を挟んで二箇所あります。5号系統石橋行の停車する通称アーケード入…
- コラム2018.07.08
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その80.3kmで新中川町停留場。1934年（昭和9年）に馬町（現・諏訪神社前）から蛍茶屋まで延伸された際に開業。当初は中川町停留場でした。1944年（昭和19年）に…
- コラム2018.07.07
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その70.2kmで大波止停留場。長崎電気軌道で1915年（大正4年）の開業から位置も名称も変更されていない停留場はこの大波止だけです。停留場は長崎県庁の最寄り停留場で…
- コラム2018.07.06
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その6観光通り停留場の駅名標を見ると分かるのはここで路線が分れています。西浜町停留場が1系統方面と4系統蛍茶屋方面と2つあるのです。 再度、路線図でご確認しませう。 …
- コラム2018.07.05
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その5実は長崎駅前から正覚寺下に向かう1号系統はモロに逆光でした。前面展望が”まるでダメ男”（わかないよなぁ）なので、終点の正覚寺下から長崎駅前を撮ったものを紹介しま…
- コラム2018.07.04
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その4千歳町停留場で次の停留場が見えています。3号系統蛍茶屋行が来ました。2004年から営業運転されている3000形電車。予算（1両2億2千万円と少々高い）の関係で予…
- コラム2018.07.03
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その30.2kmで浦上車庫前停留場。 その名の通り浦上車庫があります。車両工場が併設されていて長崎電気軌道の80％の車両が収容されます。 復路での写真。この先で併用軌…
- コラム2018.07.02
【私鉄に乗ろう 60】長崎電気軌道 その2現在は直線ですが原爆投下後の復興都市計画によるもので、以前は東寄りの長崎大学病院の門前まで専用軌道でカーブを描いて通っていました。 0.4kmで大学病院前停留場…
