※2014年7月

トップ画像は、2014年（平成26年）7月の留萌駅。

タイトル「廃止された留萌本線」は厳密には、石狩沼田駅～増毛駅間のコトです。2026年（令和8年）3月まで深川駅～石狩沼田駅間は、14.4kmの短い留萌本線として営業しています。

留萌本線は、天塩エリア随一の良港だった留萌港から石炭、木材、海産物を輸送するために1910年（明治43年）深川駅から留萠駅（1987年～留萌駅）間が開業。1921年（大正10年）留萠駅～増毛駅が延伸開業。

2014年7月の留萌港。

※2014年7月

また留萠駅からは、1927年（昭和2年）から1958年（昭和33年）までかかって宗谷本線幌延駅までの羽幌線が開業。羽幌付近の炭鉱から石炭とニシンを運ぶための路線でした。炭鉱閉山とニシン不漁で人口は激減。羽幌線は、1987年（昭和62年）3月、国鉄分割民営化直前に廃止されました。全線単線、非電化とは言え、141.1kmもの路線、34の駅が一夜にして消えました。

留萌本線も、2016年（平成28年）12月留萌～増毛間（16.7km）が廃止。2023年（令和5年）留萌～石狩沼田間（35.7km）廃止。残る深川～石狩沼田間（14.4km）も、2026年（令和8年）3月末に廃止されます。名実ともに本線だった留萌本線が、消滅します。

2014年7月、筆者は、函館本線滝川駅近くに宿泊していました。耐震工事前の懐かしい駅舎。

※2014年7月

朝食に駅そばを食べたかったのですが営業時間前。深川駅に行きました。

※2014年7月

深川駅の駅そばに行ったら、閉まっていました。隣の店のシャッターが開いたのでお姉さんに訊いたら「少し前に閉店したみたいです」。ひょえ～、朝飯抜き？

※2014年7月

感じの良いお姉さんが「100年以上人気のあるウロコダンゴ美味しいですよ。」とニッコリ。筆者は、このニッコリに弱い･･･。

深川名物ウロコダンゴを購入。100年以上歴史があるので「マズイモノだったら100年食べ続けないだろ？」と判断。値段は失念しました。

※2014年7月　オリジナルが縦なので加工しました

中身は、小麦粉、米粉、砂糖を練り合わせた和菓子。筆者は、ういろうは好物ですが、微妙に違いました。しかし、いくら美味しくても、ういろうをメシ代わりには食べられません。

※2014年7月

偶々同じ車両に留萌に海水浴に行くという女子校生のグループがいたので進呈。彼女たちは、あっと言う間に食べちゃった。（笑）しかし筆者は、空腹。

時間は少し戻ります。深川駅の駅名標。函館本線の駅と「きたいちやん」が留萌本線の駅。

※2014年7月

深川8:05発の留萌行に乗りました。JR北海道専用のキハ54 502。

※2014年7月

2016年9月は、キハ54 529でした。同じホームです。

※2016年9月

3.8kmで北一已駅。かなり難読駅名です。

※2014年7月

1955年（昭和30年）開業。

駅舎。全面的に板で覆われています。右の見えない部分に出入口があって待合室がありました。

※2014年7月

開業時以来の駅舎らしいのですが詳細不明。

5.0kmで秩父別（ちっぷべつ）駅。奥が留萌方面の前面展望。2016年の撮影。

※2016年9月

駅舎。2014年の写真、2016年に綺麗になっていた駅舎側面がまだ改修される前でした。

※2014年7月

駅名標。

※2014年7月

駅は、1910年（明治43年）開業。明治時代からある駅です！

上り列車の“前面展望。奥が深川方面。2016年なので駅舎側面は改修されて綺麗です。

※2016年9月

2.4kmで北秩父別駅。車両1両分のシンプルな木製ホーム。

ホームの待合室は、老朽化で2022年（令和4年）撤去されました。

※2014年7月

新たにプレハブの待合室がホーム出入口手前に新設されていますが、2016年以降なので写真はありません。

待合室に付けられていた手描き駅名標。ほとんど判読できません。

※2014年7月

駅は1956年（昭和31年）仮乗降場として開業。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR北海道に継承され、同時に駅に昇格。

後方展望。奥が深川方面。

※2014年7月

3.2kmで石狩沼田駅。右に使われなくなったホームが残っています。

※2014年7月

使われていないホームの駅名標。

※2014年7月

駅は、1910年（明治43年）開業。1931年（昭和6年）中徳富駅（初代･その後新十津川駅）まで札沼北線開業。太平洋戦争の激化で不要不急路線として順次休止して石狩当別～石狩沼田間が休止。戦後順次営業再開、全線の営業再開は1956年（昭和31年）。1972年（昭和47年）当駅～新十津川駅間が廃止。2023年（令和5年）当駅～留萌駅間が廃止。

ホームと駅舎。正規の駅名標があります。

※2014年7月

石狩沼田駅の後方展望。奥が深川方面。

※2016年9月

石狩沼田駅から留萌駅間は、2023年に廃止されたました。ここから先の駅は、全て既に廃駅です。

（文･写真）　住田至朗

※過去の写真はライター住田がプライベートで旅をした時のスナップ写真です。

※『JR路線大全　北陸･信越本線』（天夢人/2023）『国鉄の基礎知識』（創元社/2011）『停留場変遷大事典』（JTB/1998）『JR全駅･全車両基地』（週間朝日百科/60巻）『北海道　駅名の起源』（日本国有鉄道北海道総局/1973年）他を参照しています。

※鉄道、駅などは鉄道会社、利用者の皆様のおかげで撮影させていただいています。ありがとうございました。