気持ち良いなぁ【私鉄に乗ろう 64】
【私鉄に乗ろう 64】伊勢鉄道伊勢線 その4
ホームが長くて駅名標はずいぶん先にあります。左の建物は車庫と伊勢鉄道本社。
流石にホームに降りて駅名標を撮りにはいけないです。右（西側）の側線に「玉工区」と書かれた保線車両とバラスト。
車庫の側線に洗車機と車両。ドアが開いているから洗車はしていないでしょう。
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左からの側線が車庫に繋がっています。
ビュンビュン飛ばします。気持ち良いなぁ。
予告票は稲生。
2.1kmで鈴鹿サーキット稲生駅。何度か乗り降りした駅です。ここからサーキットまで30分くらい歩きますが、F1GP開催時は出店が並んでいて退屈しません。帰りの名古屋方面は乗るのに異様に待たされるので、反対方向の津まで行って軽く飲んで、というパターンです。（笑）
ここも駅名標が遠い！
駅名標。1987年（昭和62年）の伊勢鉄道転換時に鈴鹿サーキット稲生駅に改称されましたが、それまでは稲生駅でした。
ホントにカーブが少ないですね。
ビュンビュン飛ばすイセⅢ形に乗って快調に進みます。次回【私鉄に乗ろう 64】伊勢鉄道伊勢線 その5 に続きます。
（写真・記事/住田至朗）
