コラム「私鉄に乗ろう」
- 2019.05.20私鉄に乗ろう
なかなかのアクロバット【私鉄に乗ろう82】東武日光線 その1（21）さて、東武日光線、既に東武動物公園駅から下今市駅までは、前回の【私鉄に乗ろう81】で紹介済みです。そのまま東武鬼怒川線で新藤原駅に向かったので、今回の下今市駅〜…
- 2019.05.19私鉄に乗ろう
今回の痛恨事【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その5（20）多田駅、相対式ホーム2面2線と跨線橋。次の終点葛生駅は単式ホーム1線なので、朝夕の運行本数の多い時間帯はこの駅での列車交換があります。上下線の間が広いのは、かつ…
- 2019.05.18私鉄に乗ろう
もはや東京の東部を【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その4（19）1.6kmで堀米駅。何故か手前に地下道の階段という写真が多いなぁ。 駅名標。1889年（明治22年）安蘇馬車鉄道の吉水駅（初代）として開業。1894年（明治27…
- 2019.05.17私鉄に乗ろう
貨物時代の遺物【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その3（18）※佐野線の車両写真が底をつきました 東武動物公園駅です 以降佐野線ですが伊勢崎線の車両写真になっています 田島駅から2.1kmで佐野市駅。相対式ホーム2面2線に…
- 2019.05.16私鉄に乗ろう
逆光ですが水道橋【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その2（17）元の北館林荷扱所駅内の資材管理センター北館林解体所があります。東武鉄道以外の鉄道会社の車両も解体されます。東京メトロの営団03系電車が解体されています。 全長3…
- 2019.05.15私鉄に乗ろう
誰もいない土曜日朝の【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その1（16）既に書いた様に1日目は伊勢崎に宿泊。翌朝は逆光の中太田駅、館林駅と戻って改めて佐野線に乗ります。佐野線の駅名標。朝陽で背景の小泉線車両がトンでます。 佐野線は、…
- 2019.05.14私鉄に乗ろう
何それ？知らない【私鉄に乗ろう82】東武桐生線 その6（15）※2018年9月撮影 こちらは上毛電鉄の前面展望で赤城駅へのアプローチ。東武線の島式ホームが分かります。 ※2016年11月撮影 3番線に到着。太田からは約30…
- 2019.05.13私鉄に乗ろう
あじゃ〜モロに逆光【私鉄に乗ろう82】東武桐生線 その5（14）※上毛電鉄です こちらはホーム側、東武のPASMO簡易改札機があります。 ※2016年11月撮影 わ鐵ホームから東武線ホーム。 ※2016年11月撮影 相老駅を…
- 2019.05.12私鉄に乗ろう
前面展望は無理【私鉄に乗ろう82】東武桐生線 その4（13）新桐生でスペーシアと列車交換。 山並みに沿ってカーブする様な。気持ち良い。 JR両毛線を越えます。眼下に広がっているのは、JRの保守基地、高崎総合訓練センター、…
- 2019.05.11私鉄に乗ろう
逆光ノイズが鬱陶しくて【私鉄に乗ろう82】東武桐生線 その3（12）藪塚駅名標。1913年（大正2年）開業。駅の北に西山古墳があって6世紀頃の前方後円墳で周囲には古墳群がある様です。その北に藪塚温泉があって旅館が5軒と温泉神社が…
