500系リバティ6本増備、蒸気機関車3機体制へ_東武鉄道2021年度計画

2021.05.01

東武鉄道はことし2021年度、特急形電車500系リバティ3両固定編成6本を新たに製造し投入する。

東武500系は現在11本が運用中。2021年度に6本が新造されると、合計17本51両まで増える見込み。

また、日比谷線直通用の20000系を東武日光線 南栗橋駅以北用に改造した20000系リニューアル車を2021年度に3本を投入する。

東武鉄道が力を入れる日光・鬼怒川エリア観光コンテンツ SL(蒸気機関車)列車も増強。

2021年度はSL2機(C11形207号機・C11形325号機)体制で毎日運行し、SL大樹「ふたら」の東武日光駅への定期運行、SL3機目(C11形123号機)の運行開始をめざし、準備をすすめる。

いっぽう、竹ノ塚駅付近やとうきょうスカイツリー駅付近、春日部駅付近ですすむ高架化(連続立体交差事業)にめをむけると、ことし2021年度、春日部駅では駅東側での仮線工事にむけた準備工事が、とうきょうスカイツリー駅では上り線高架橋工事が本格化する。

さらに、東武鉄道各路線の沿線情報をリアルタイムに伝える Twitter も強化。北関東エリア(@Tobu_Kitakanto)、スカイツリーラインエリア(@Tobu_skytrline)、アーバンパークラインエリア(@Tobu_urban)、東上線エリア(tobu_to_jo)、東武日光駅・鬼怒川温泉駅ツーリストセンター(@Touristccenter)などでわけて Twitter を展開していく。

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