2024年に登場する新型車両　新幹線や特急「やくも」の振り子車両など

昨年は東武の新型特急N100系「スペーシア X」、Osaka Metro「400系」、宇都宮ライトレール「HU300形」など個性的な車両が次々登場しました。2024年はどんな車両が登場するのでしょうか？

山形新幹線用の新型車両「E8系」が登場！

2024年3月のダイヤ改正を機に山形新幹線用の新型車両「E8系」が登場します。

外観のカラーリングは「おしどりパープル」と「蔵王ビアンコ」の2色に「紅花イエロー」の帯を挟み、E3系の地域に根差したイメージを引き継ぎます。

従来のE3系と比較すると、宇都宮―福島間の営業速度が最高300km/hにアップ。東京～新庄間で最大4分の所要時間短縮が実現します。E8系は全席にコンセントを設置しており、車いすスペースなどバリアフリーにもばっちり対応しています。

特急「やくも」に新型振り子車両

現在は国鉄型の「381系」で運転している特急「やくも」ですが、2024年4月6日から新型の「273系」が投入されます。

「273系」は山陰線や伯備線を意識した、自然に映える「やくもブロンズ」の車体が目を引く車両。国内初の「車上型の制御付自然振り子方式」を導入することで乗り心地を改善し、岡山からの新幹線乗り換えを違和感なく行えるようシートピッチを広げるなどの工夫も。座席もグループ向けのコンパートメント席など様々なものを揃えており、ビジネスや観光など多様化する需要に対応します。

1982年の伯備線電化にともない特急「やくも」に投入された国鉄型の「381系」は順次運行を終了します。JR西日本は「273系」の投入完了後（6月末ごろに全15往復の置き換えが完了予定）も一部列車でゆったりやくも色の「381系」を使用する場合があるとしていますが、現行の国鉄色、スーパーやくも色、緑やくも色は見納めです。

阪急電鉄の11年ぶり新型「2000系・2300系」

阪急電鉄は京都線の新型特急車両「2300系」、神戸・宝塚線の新型通勤車両「2000系」を新造投入し、2024年夏から順次運用を開始します。車両のモデルチェンジは2013年以来11年ぶり。

車体カラーは伝統のマルーン色、車内も木目調の化粧板やゴールデンオリーブ色の座席といった「阪急電車」のイメージを継承するデザインに。座席については「2300系」はセミクロスシート、「2000系」はロングシートとなります。

「2300系」には阪急初の有料座席指定サービス「PRiVACE」も導入。当面は専用のWEBサイトから列車と座席を選んで予約し、座席指定料金を追加して乗車するかたちです。