※2019年6月撮影

トップ画像は、日高東別駅。道路側から、知らなければ駅であることが、たぶん分かりません。

ホーム上にブロック造の待合室。アーチ状の出入口が2つ、ユニークなデザインです。右は別棟のトイレ。

※2019年6月撮影

駅名標と待合室、トイレ。自転車が放置されています。4年前から列車は運休しています。鉄道代行バスの停留所は50mほどの西端春立線にありました。

※2019年6月撮影

日高東別駅は、1958年(昭和33年)開業。最初から無人駅でした。2021年(令和3年)駅は廃止。苫小牧駅からは99.4km。

ホームは砂利敷き。奥が様似方面です。周囲には牧草地が広がっていました。

※2019年6月撮影

国道235号線です。「ふれあいサテライトみついし」があります。日高三石駅?

※2019年6月撮影

案内板がありました。JR日高三石駅と記されています。

※2019年6月撮影

1993年(平成5年)新ひだか町の施設「ふれあいサテライトみついし」併設の駅舎が建てられました。

※2019年6月撮影

駅舎内は、とても綺麗でした。

※2019年6月撮影

駅名標。

※2019年6月撮影

日高三石駅は、1933年(昭和8年)開業。2015年の高波被災で鵡川~様似間の鉄道運転が休止。2021年鵡川~様似間廃止にともなって駅も廃止されました。苫小牧駅からの距離が105.8km、100kmを越えました。

駅の看板が外されていました。

※2019年6月撮影

かつては相対式ホーム2面2線の列車交換可能な駅だった様ですが、1980年代に棒線化されています。錆びた線路から、かつての相対式ホームだった痕跡は分かりません。

※2019年6月撮影

日高三石駅の立派な駅舎から、こちらはグッとシンプルな蓬栄駅。単式ホームが道路沿いにありました。奥が様似方面になります。

※2019年6月撮影

様似側に待合室とトイレの建物があります。黄色い矢印の先に奇岩「蓬莱岩」が見えます。

※2019年6月撮影

左側がトイレ。鵡川~様似間の鉄道が2015年から休止中なのでJRの列車代行バスの停留所があります。

※2019年6月撮影

ホーム側に待合室の出入口。中にベンチが見えます。

※2019年6月撮影

ホームと駅名標。周囲には農地が広がっています。

※2019年6月撮影

駅名標が新しい綺麗なものでした。

※2019年6月撮影

蓬栄駅は、1958年(昭和33年)開業。2021年日高本線鵡川~様似間廃止、駅も廃止されました。

蓬栄は、上の写真にあった西に1kmほど、平らな場所にイキナリ立っている奇岩「蓬莱岩」から蓬(ヨモギ)の字を採り「栄える」を付けて瑞祥名にしたものです。

次回は、本桐駅に行きます。

(文・写真) 住田至朗

※過去の写真はライター住田がプライベートで旅をした時のスナップ写真です。

※『JR路線大全 北陸・信越本線』(天夢人/2023)『国鉄の基礎知識』(創元社/2011)『停留場変遷大事典』(JTB/1998)『JR全駅・全車両基地』(週間朝日百科/60巻)『北海道 駅名の起源』(日本国有鉄道北海道総局/1973年)他を参照しています。

※鉄道、駅などは鉄道会社、利用者の皆様のおかげで撮影させていただいています。ありがとうございました。