ここで問題。ニッポンの通勤電車は、いま鋼製車両は全体の何％？

そんな素朴な疑問をデータで公表してくれたのが、総合車両製作所（J-TREC）。

ことし2018年は、ステンレス車両が誕生してちょうど60年をむかえるんだって。

「総合車両製作所「J-TREC」の前身である東急車輛製造が製造し、1958年12月1日に営業運転を開始した日本初のステンレス鉄道車両（東京急行電鉄5200系）が、誕生60周年。人に例えれば還暦にあたる節目をむかえる」（同社）

それで問題の答えとなるデータがこれ

2018年4月現在、国内通勤電車総数3万9450両のうち、60％がステンレス車両なんだって。

ついでアルミ車両が24％、鋼製車両が16％と。

しかも総合車両製作所（J-TREC）は、東急車輌製造時代から60年間で、ステンレス車両を1万4262両もつくってきたんだって。

内訳は、横浜事業所が9027両（うちセミステンレス車両444両）、新津事業所が5164両（全社セミステンレス車）、旧大阪製作所が71両と。

―――これはおもしろい数字。居酒屋で「ねえ知ってた？」って、使えそう？