投稿者「住田至朗」のアーカイブ

※2014年3月撮影 トップ画像は、JR北海道宗谷本線幌内駅ホームに停まるキハ54 513。下り稚内行普通列車ですが、優等列車との列車交換で40分も停車しました。何だかとてもノンビリしました。  宗谷本線の廃駅、歌内駅（旭川から170.3k … 続きを読む →

※2017年1月撮影 トップ画像は、雄信内駅ホームの除雪用ディーゼル機関車DE15形。関東で暮らす筆者にとっては、とても珍しいのです。 さて宗谷本線の廃止駅の続きですが、ここでJR北海道の宗谷線維持活動の報告から少し引用したいと思います。 … 続きを読む →

※2017年1月撮影 トップ画像は、塩狩駅。除雪用ディーゼル機関車DE15形が停まっていました。 宗谷本線では、2021年（令和3年）3月にJR北海道が沿線自治体と協議の上、以下の10駅を廃ししました。 南比布駅、北比布駅、東六線駅、北剣淵 … 続きを読む →

※2014年3月撮影 トップ画像は、宗谷岬。右側の日本最北端の地モニュメントと、左では樺太（サハリン）が島であること（間宮海峡）を発見した間宮林蔵の銅像が宗谷海峡を睨んでいました。この日の気温は、氷点下4℃。観光客は流石に一人も見当たりませ … 続きを読む →

※2014年3月撮影 トップ画像は、JR北海道宗谷本線音威子府駅2番ホームに停まる稚内行始発列車。遠くの山に朝日が当たり始めました。 キハ54 513、1両で稚内に向かいます。左は音威子府木造駅舎。 ※2014年3月撮影 始発列車は、昨夜の … 続きを読む →

※2014年3月撮影 トップ画像は、宗谷本線音威子府駅。2014年（平成26年）3月の午前5時45分。まだ夜は明けきっていません。しかし前夜の猛吹雪がウソの様な快晴。早朝から重機がガリガリと雪掻きをしていました。（その音で眼が覚めました） … 続きを読む →

※2014年3月撮影 トップ画像は、2014年（平成26年）雪が降りしきる北海道函館本線滝川駅ホームから。現在は引退してしまった711系電車。 筆者の待っている14:33発の宗谷本線旭川行電車が入線。 ※2014年3月撮影 旭川行普通電車は … 続きを読む →

※2014年3月撮影 トップ画像は、JR北海道木古内駅ホーム。左の尾灯が点いているキハ40 808が11:48発の江差行。 2014年（平成26年）5月に廃線になった江差線木古内～江差間に乗るために筆者は北海道に来ています。 湯ノ岱駅から7 … 続きを読む →

※2014年3月撮影 トップ画像は、JR北海道木古内駅ホーム。これから1両で江差駅に向かうキハ40 808。 JR北海道は、老朽化の進むキハ40系から新しいH100形（電気式気動車＝ディーゼルで発電してモーターを駆動する電車）への置き換えを … 続きを読む →

※2004年8月撮影 トップ画像は、JR北海道富良野線西中駅。 2004年（平成16年）、20年前に北海道富良野に行きました。筆者が奉職していたメーカーが当時の言葉で「ハイビジョン（HDTV/1125/60）」の薄型モニターを開発、発売した … 続きを読む →

※2003年9月撮影 トップ画像は、2003年（平成15年）、21年前の上野駅ホーム。奥に寝台特急が停まっています。 当時筆者は、家電メーカーのサラリーマン。山形駅に行く出張でした。 新幹線で行けば良いのですが、筆者は、前日に上野から寝台特 … 続きを読む →