東京都中野区にある車両基地で、原則８年に一度の全般検査中の車両を見ます。車両は車体と台車に分割され、工場入場からおおむね20日間で検査を終えて出場します

夏休みが始まって、鉄道会社のイベントも今がピーク。その一つ、東京メトロと東京大学生産技術研究所（生研）がコラボした「鉄道ワークショップ2023」が2023年７月26日に開かれました。中高生を対象に、半日はメトロ車両基地の見学、もう半日は東大駒場リサーチキャンパスでのワークショップ（グループ学習）で、鉄道の仕組みを学びます。

2013年から続く人気企画で、今回のテーマは「車輪のしくみを科学しよう」。クルマと違いハンドルのない鉄道車両が、なぜスムーズにカーブを切れるのかを実験で考えました。

本コラムは丸ノ内線と銀座線の車両が所属する中野車両基地（東京都中野区）のレポートに続き、現代中学生の鉄道趣味事情、さらに講座のポイントと盛りだくさんの中身で、〝鉄分100％〟をお届けします。

「日本最初の地下鉄は何色？」

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ワークショップに参加したのは、中高生各25人。約４倍の応募者から作文で選ばれました。中学生は午前中が車両基地見学、午後がワークショップ、高校生は逆順です。中学生コースに同行しました。

オリエンテーションは、「東京メトロクイズ」で肩慣らし。問題は３問です。

Q1 日本で最初の地下鉄は銀座線。車両は何色だった？　①赤、②黄色、③緑
Q2 東京メトロ車両、全部で大体何両？　①約1900両、②約2100両、③約2700両
Q3 メトロ各線で駅間距離が最も長いのはどこ次のうちどれ　①北千住―南千住間、②綾瀬―北千住間、③西葛西―南砂町間

※回答は本稿の最後に記載いたします。

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