投稿者「住田至朗」のアーカイブ
ホーム上屋も魅力的です JR四国高徳線 板野駅（2）【木造駅舎コレクション】118
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線板野駅。跨線橋から島式ホーム、奥には単式ホーム。手前の1番のりばが牟岐･徳島方面となっています。奥は高松駅方面。 右の島式ホーム2番のりばは高松･岡山方面になっています。左の単式3番のりばは … 続きを読む
石塔の魅力【駅ぶら05】京成千葉線220
※2022年8月撮影 トップ画像、新千葉駅から徒歩5分ほどの登渡神社。脇の出入口の所にならぶ石塔群。庚申塔などです。 左は、下部が欠けています。明和六年（1769年頃）と刻まれた石仏。右のものは安永（1772〜1781年頃）の文字が読めます … 続きを読む
徳島平野に出ました JR四国高徳線 板野駅【木造駅舎コレクション】117
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線板野駅。高徳線は山間部を抜け吉野川が形成した沖積平野、平坦な徳島平野に出て90度左にカーブ。東向きに進み始めた位置に板野駅があります。 駅は、高徳線の北側にあります。大きな駅舎です。 ※20 … 続きを読む
新千葉駅 下りホームからスタート【駅ぶら05】京成千葉線219
※2022年8月撮影 トップ画像、新千葉駅下りホームに降りました。下り電車が遠ざかります。8月の蒸し暑い曇天の日です。 構内跨線橋が頭上にあります。上りホームの京成津田沼駅側に改札口･駅舎。 ※2022年8月撮影 下りホームの駅名標。 ※2 … 続きを読む
長閑な駅でした JR四国高徳線 阿波大宮駅（2）【木造駅舎コレクション】116
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線阿波大宮駅島式ホームと駅名標。駅舎から出ると正面に見えます。 阿波大宮駅は、1935年（昭和10年）開業。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR四国に承継されました。 ホーム側出入口。 … 続きを読む
前面展望 西登戸駅から新千葉駅【駅ぶら05】京成千葉線218
※2022年5月撮影 西登戸駅を出発します。五月晴れの青空が眩しい。 みどり台駅～西登戸駅間は1.0kmでしたが、西登戸駅から新千葉駅間はさらに短い0.8kmです。 その800ｍのうち直線が約500ｍくらいでしょうか。 ※2022年5月撮影 … 続きを読む
県道1号線 眺望は最高でしたが･･･ JR四国高徳線 阿波大宮駅【木造駅舎コレクション】115
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線阿波大宮駅。瓦屋根のコンパクトな木造駅舎です。 1981年（昭和56年）1月、大雪の阿波大宮駅の写真がありました。管理人さんの許可をいただいてリンクしています。 阿波大宮駅で高徳線は阿波の国 … 続きを読む
住宅街の中 小さな神社があります【駅ぶら05】京成千葉線217
※2022年8月撮影 トップ画像は、西登戸駅から900ｍほどの石尊（せきそん）神社。鳥居には扁額がなく神社の名前は記されていません。 境内、左手前、祠に石仏が置かれています。 ※2022年8月撮影 左の「中人女」と台座に刻まれているものと右 … 続きを読む
跨線橋から播磨灘が望めます JR四国高徳線 讃岐相生駅（2）【木造駅舎コレクション】114
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線讃岐相生駅。ホームに出て対面ホームの駅名標。景色が長閑。 上り高松方面。頭上に構内跨線橋。 ※2022年8月撮影 讃岐相生駅は、1935年（昭和10年）鉄道省の駅として開業。1987年（昭和 … 続きを読む
西登戸駅はリニューアル工事中でした【駅ぶら05】京成千葉線216
※2022年8月撮影 トップ画像は、西登戸駅下りホーム。乗って来た下り電車が遠ざかってゆきます。8月の曇天、蒸し暑い日が続きます。 京成津田沼駅の方を見ます。上りホームも工事中。この段階で前面展望撮影時の5月にあった跨線橋がなくなっていまし … 続きを読む
巨木の木陰 JR四国高徳線 讃岐相生駅【木造駅舎コレクション】113
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線讃岐相生駅。国道11号線から海と反対側に50ｍほどで讃岐相生駅です。驚く程の巨木が駅前に2本あります。 駅前も木陰で涼しいので嬉しい。 ※2022年8月撮影 昭和61年、1986年に立てられ … 続きを読む
前面展望 みどり台駅から西登戸駅【駅ぶら05】京成千葉線215
※2022年5月撮影 トップ画像は、みどり台駅下りホームに到着して停止する寸前の前面展望。このホームも6両編成の長さにピッタリなので停止すると次の画像になります。画角を広目にしているので運転室の機材が写り込んでいます。それでもホーム、構内踏 … 続きを読む
三本松駅で見送った編成 JR四国高徳線 引田駅（2）【木造駅舎コレクション】112
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線引田駅。駅舎から出て島式ホームの駅名標。奥に山々が見えます。停まっている高松行は11:13発なので2時間近く時間があります。 引田駅は、1928年（昭和3年）鉄道省が開業。1987年（昭和6 … 続きを読む
車輪の響く所、文化あり【駅ぶら05】京成千葉線214
※2022年8月撮影 トップ画像は、みどり台駅前学園通りを歩いてJR総武線高架の東側。総武線高架沿いに広がる西千葉公園への出入口です。 先の方に公園が見えました。 ※2022年8月撮影 西千葉公園です。 1954年（昭和29年）旧国鉄の動力 … 続きを読む
カレーの美味しいカフェがあります JR四国高徳線 引田駅【木造駅舎コレクション】111
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線引田（ひけた）駅。高徳線はこの辺りで東西にのびていて北側を走る国道11号線側に駅舎があります。この駅舎にもガラス製の明かり取り越屋根がのっています。 駅舎の東側に接骨院があってカメラはこの位 … 続きを読む
ZOZO広場が良いね【駅ぶら05】京成千葉線213
※2022年8月撮影 トップ画像は、京成千葉線みどり台駅踏切西側から。下り方面に普通ちはら台行が停まっています。 学園通りを千葉大学の方に歩きます。50ｍちょっと、緑町一丁目交差点の向こうにZOZOのオフィスが見えます。 ※2022年8月撮 … 続きを読む
列車が3本ならびました JR四国高徳線 三本松駅（2）【木造駅舎コレクション】110
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線三本松駅。ホームに出て島式ホームの駅名標。 改札口の駅員さんにJR四国さんから許可をいただいている旨を伝えると「聞いてます どうぞ気をつけて」とにこやかに通してもらいました。 三本松駅は、1 … 続きを読む
「愛」は 修繕中【駅ぶら05】京成千葉線212
※2022年8月撮影 トップ画像は、京成千葉線みどり台駅下りホーム。乗って来た電車が出発しました。ホームは工事中。見事に曇天です。（笑） 来し方、京成津田沼駅方面。 ※2022年8月撮影 下りホーム駅名標。 ※2022年8月撮影 この駅は、 … 続きを読む
瓦屋根が魅力的な駅舎 JR四国高徳線 三本松駅【木造駅舎コレクション】109
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線三本松駅。瓦屋根がとても魅力的な木造駅舎。駅前はロータリーになっています。 寄棟屋根ですが、旧国鉄時代の写真を見るとシンプルな切妻屋根でした。エントランス部分には逆に切妻屋根はありませんでし … 続きを読む
前面展望 京成稲毛駅〜みどり台駅【駅ぶら05】京成千葉線211
※2022年5月撮影 トップ画像は、京成稲毛駅に到着して停止する直前の前面展望です。理由は下りホームの長さ。6両編成がちょうど収まるサイズなので、次のカットが出発時ですが、ホームが写らないのです。それでも運転室の機材が写真下部に入ってしまっ … 続きを読む
正面の山には津田古墳群 JR四国高徳線 讃岐津田駅（2）【木造駅舎コレクション】108
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線讃岐津田駅。駅舎のある下りホームに出て島式ホームの駅名標。背後は雨滝山（253m）。タイトルの「津田古墳群」の山ではありません。 駅舎前から下り方面。1番のりばです。 ※2022年8月撮影 … 続きを読む
稲毛が高級別荘地だった時代の風【駅ぶら05】京成千葉線210
※2022年8月撮影 トップ画像は、旧神谷傳兵衛稲毛別荘（現･千葉市民ギャラリー･いなげ）2階、階段上の照明器具。何ともシックなシャンデリアです。 洋館の2階が見事に和の空間です。階段を上がって突然変化しましたが、違和感を感じなかったことが … 続きを読む
目立つ越屋根 JR四国高徳線 讃岐津田駅【木造駅舎コレクション】107
※2022年8月撮影 トップ画像は、JR四国高徳線讃岐津田駅。県道134号線終端部から駅を見ています。この駅舎も屋根上に奇妙な瓦屋根の越屋根が目立っています。 駅舎の南東側には植木があって駅舎が見えません。 ※2022年8月撮影 植木を避け … 続きを読む
1918年の鉄筋コンクリート造です【駅ぶら05】京成千葉線209
※2022年8月撮影 トップ画像は、日本で最初のバー、浅草の神谷バーの創始者神谷傳兵衛さんの旧稲毛別荘（現･千葉市民ギャラリー･いなげ）。 稲毛浅間神社から千葉街道、国道14号線を南東に200ｍちょっと、北側の急坂を上ります。 ※2022年 … 続きを読む
